ミッションオイル・デフオイル交換

ミッションが入りにくい（特に１速）のでミッションオイルを交換したかったのですが、ジャッキの揚程が足りなかった（体が太いせいともいう）ので、オイルとともにジャッキも注文することに。

オイルは安かったeniの80W-140を使用。デフもおｋらしい。

ジャッキはマサダの2ｔアルミジャッキ。メイドインジャパンではないみたいだけどマサダ監修ですし大丈夫でしょう。

で、ミッションオイル交換です。ＧＣ8乗りあるあるらしいんですが、クスコのブレースが入ってるとドレンボルトとブレースが被って真下に排出できなくなります。

なので紙パックを雨どいみたいにしてだばぁしないようにします。ペットボトルを縦割りにしてもよかったかも。

オイルを入れるときはオイルレベルゲージのとこにエーモンのジョウゴをぶっ刺します。大体3.5Ｌ入りました。

続いてデフオイル。写真取り忘れたんで道具の紹介だけ。ドレンボルトは1/2の頭を差し込んで回すんですが、スピナーにしろラチェットにしろ素のままではケースに当る上に、長めのエクステンションだとスタビに当って回せないので短めのエクステンションがあるといいです。

オイル抜いて入れて捨てて作業終わりです。（雑）
オイルがいいのか悪いのかはわかりませんが、ちゃんと回転を合わせてあげればポコッと１速に入るようになりました。デフはイマイチ効果がわかりません（汗）