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2018年02月11日 イイね!

気が付くと・・・

気が付くと・・・スペアタイヤで背負っているこのゲタ山。かれこれ10年は経過していると思われます。

いつ買った時のか全く不明・・・、ゲタ山も気が付くと製造・販売が終了していましたっけ。
ジープサービスは終わる事が知れたので購入しましたが、このタイヤはどうだったか。
ただ、スペア用として可能な限り丁寧に扱うよう心掛けていました。

以前、ブリヂストンの「グランドグリップ クロスカントリー6.50-16」を初代サーフに付けていた頃に、安物のタイヤ艶出し剤をスプレーしたら綺麗になった反面、表面に無数の細かいクラックが出てしまい、以後は使わない事を誓いました。
この「ダンロップ マッドアンドスノー7.00-16」は何故かとてもキレイです。
出先でパンクして一度使用しただけですね。(ジャッキが吹き飛んだ時の)

いずれは代替わりせねばなりませんが、何にしようか悩む所だったりします。
恐らくまだ販売していれば新品に交代でしょうが、現状アメリカからの品物で入手可能なのですけど少々高額ですので、7.50-16だったら検討してますが統一感も望みたいのでますます手が出ません。(くじでもあたらないかな)

つらつらと書いてしまいますが、スタッドレスは7.50R16に替えたいので可能性は(希望は)残したいな っと。

拘りのある方々なら、こんな時には即決で答えが出るのでしょうけど、小市民な身の上では迷いまくりです。
結局は現状維持なんですけどね。
Posted at 2018/02/11 19:53:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年02月06日 イイね!

皆さん、「いいね!」有難うございます

皆さん、「いいね!」有難うございますこの度の「いいね!」、たくさん頂き有難うございました。

マイナーな話題だったものでちょっとビックリしてますが。

今回の雪ですが、鍵穴凍結の洗礼をとても久しぶりに受けました。ライターが有ればカギを炙れるのに・・・。
運転席助手席共に、入らない、!回らない!・・・テールゲートが普通だったので忍び込みました。

フロントガラスも大粒の氷・・・。ホルツのデュアイサーが歯が立たず。結局は暖機運転でした。

更についうっかりサイドブレーキを引いていました。なんか最近多い引きずりで少し緩くなった印象も。
ボケたか?
1HZだとアイドリングで走るから注意。

スローパンクチャーはまだ出ているので暖かくなったらチューブ交換予定ですね。


最近のやっちまったぜ!的な事ですが。
4灯ブレーキ/ブレーキ点灯チェックスイッチはIGから供給されていますので、ブレーキを踏んでいる時にスイッチがONだとキーOFFでもエンジンは止まらないんですよね。
煽ってきた車に警告するのでONしたのを忘れていたままコンビニに入って焦ってました。
・・・やはりボケてきたのだろうか。

まだまだ70と共に頑張りましょう!
Posted at 2018/02/06 13:41:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月02日 イイね!

速報

北海道に有る、輸出部品を扱うls.japanでトラブル発生の様子。
現在サイトにアクセスできませんし、金銭と商品共に連絡が取れない報告がされています。

欧州仕様のリアバンパー等を発注した時は良い業者だと思っていましたが・・・。
もし入金されている方は消費者相談センター等に連絡して下さい。
Posted at 2018/01/02 18:18:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月02日 イイね!

あけましておめでとうございます

あっという間に新年になりました。
良い年でありますように。

スローパンクチャーは小康状態を維持しています。このまま収まればよいですが。
ランクル100がデビューして5穴化したホイールですが、現状200と70の再販&輸出のみです。
統一するのかと思っていましたけど・・・、3トンの車重で部品の共有の都合なのかな?
70の心臓はV8ディーゼルに統一するらしい、排ガスをクリアできれば国内投入して欲しいな、無理でしょうけどね。それよりも旧70部品供給してもらえたら嬉しいんですが。

飲み正月アンド寝正月も今日までで明日からお仕事となっています。
連休でやりきれなかった維持り作業を順次再開しましょう、その前にダイエットだな。

何か情報が得られましたら可能な限り投稿していきますので、よろしくお願いします。
又、ブログに用いた画像で不要な物は削除し、残したい物との区別をしていきたいと思っています。
Posted at 2018/01/02 17:01:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2017年12月31日 イイね!

来年もよろしくお願いします!

来年もよろしくお願いします!今日は大晦日。明日から来年です。
どうか良い年でありますように。

スタッドレスに交換して右後ろのタイヤがスローパンクチャーに。俗に三日パンクとはよく言ったもので3~4日で2.8キロから1キロまでエア圧が減ります。
最初は虫・バルブコア(短)を交換したのですが改善せず。
外してオープンチェックしますが、チューブにはらしき傷が見当たらず、タイヤ内面も素手で触っても引っ掛かりが無く以前失敗した異物の噛み込みも無く・・・。
仕方が無いのでバルブコアを長に交換して様子見の状態です。

最近は見かける事が無くなったバルブコア(長)、昔はこちらでした。たまにどうしてもエア漏れが収まらない事が有るのに使用してます。
バルブキャップもゴム栓付きのツーピースタイプが以前の定番。ゴムを外すと虫回しになるので便利ですが、キャップは外れやすく劣化もするので知らないうちに行方不明になっています。

来年はクーラントを交換、エンジンブロックからも抜きましょう。
細線化も続きを予定。
補助灯の腐食も有るので交換予定、ついでにデイタイムランニングランプもどき化もしたい。
点検灯もスイッチ周りの変更しないと使い難い。ついでにサイドランプを強化しておきたい。
可能な限り、お金を掛けない方向で。
Posted at 2017/12/31 08:36:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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