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2017年05月14日 イイね!
OTOTENOTOTEN ? は「音展」

日本オーディオ協会主催の日本最大級のオーディオイベント、展示や講演会が催されます。昔はA&Vフェスタなんて呼んでた時期もありました(と言っても、予想来場者数は2日で2万人と超弱気)

今年から東京国際フォーラムでの開催となり、通勤経路と言うこともありw 覗いてきました。

ホームオーディオだけでなくカーオーディオやハイレゾ配信など、いろいろ展示されています。
カーオーディオは主要メーカーがデモカーや展示を行っていました。

ちょっと気になっていたのがエタニ電気さんが開発した新しいDSPユニット。会社の名前は聞いたこと無かったけど、カロッツェリアのDSPを開発してたメーカーさんだそうだ。そこが「全周波数帯て位相補正をするDSP」ってのを出してきた。

オープンは10時で、20分ほど過ぎて到着、受付をすませエタニさんのブースに行ったら、やはり人気で整理券が出てて1時間待ちでした。


ということで先にDIATONEのデモカー試聴。素晴らしい音でしたが、全部で250万円...
「倍音が綺麗に響きますね~」と言ったら「嬉しいです、そこに10年かかりました!」ですと。


パイオニアは新しいスピーカーの試聴会を開催、開発者が説明してくれました。日本のメーカーのスピーカーも、ドンシャリ音では無くなってきましたね。


戻ってエタニさんのDSPを試聴。シンバルの残響音とかベースの弾く音とかバスドラムの沈む音とかきれいでした。これまで聴いたこと無い明瞭感と包まれ感。


ホームオーディオもたくさん展示、試聴できます。Technicsの復活は嬉しいですね!


しかし来場者の9割はオジサン...別にお金かけなくても今はソコソコいい音が聴けるしね。
こうして並んで試聴するっていうスタイルそのものが若者には不思議な光景にみえるかもだ(ピンボケだ)。レッドツエッペリンの天国への階段をLPで聴いてます。

自分がそうなんだけど、歳とると高音が聴こえなくなってきます...ハイレゾ意味ない 笑

久々の濃いひとときでした。
Posted at 2017/05/14 21:24:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | オーディオ | 日記
2017年05月02日 イイね!
New 1series F40 リーク画像をよく見る9連休なのですが、義母の腰椎圧迫骨折などいろいろ勃発して、もう遊びに行けません。

という事で閑に任せて...






先日、次期1シリーズのスパイフォトが出てきました。もう開発も佳境に入っているのでしょうね。
もっともプラットフォームもエンジンもMINIで採用されてるものなので、デザインや味付けの段階なのでしょうけど。

以前もアップしましたが、FF化によってどう変わるか..スパイフォトとトルーパー号を比べてみました。大きさがわからないので「だいたい同じ全長に合わせてみて、ボディのバランスの差を見てみる」という主旨ですので、絶対値としての比較はできません。


全長を同じにして、フロントホィールの位置を合わせてみました。擬装しているので確証はありませんが、やはりフロントオーバーハングは長くなるようです。ホィールベースも相対的に短くみえる(全長が伸びていれば、こんな差にはならないかと)。キャビンも前よりになるようです。

リアのハッチのライン(水色の矢印)、なだらかになったラインを擬装のスポイラーで隠してるようにも見えます。全長に比して荷室が狭くなったように見えますね..ということは逆に全長が結構長くなるのかもしれません。

もう一枚


矢印で示したボンネットのラインが今とはずいぶん違って外側にきてますね~。フロントフェースは擬装しててわかりませんが、けっこう変わるのかな....

想像は楽しい 笑

Posted at 2017/05/02 09:19:28 | コメント(5) | トラックバック(0) | つれづれ | 日記
2017年05月01日 イイね!
蔵王エコーライン !昨日はいい天気でした。

タイヤの皮剝きを兼ねて、蔵王エコーラインに行って来ました。

今なら間に合う、雪の壁の中を走ってみたくて 笑





連休の渋滞、混雑を考えて朝は3時すぎに家を出て向かいます、片道300kmくらいのドライブ。
磐越道はまだ桜が見れましたよ。

写真を含め、ビデオに。BGMは懐かしいボズ・スキャッグス




往復700kmを走って、皮剝きも完了です、

Posted at 2017/05/01 14:32:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | つれづれ | 日記
2017年04月22日 イイね!
昔の名前(のまま)で出ています...ピレリさて、値上げの前にタイヤを買い替えようかと、昨年近くにオープンしたフジコーポレーションへ

候補に考えてたのは
・Pirelli CINTURATO P7 Blue
・Continental Ultca Contact UC6
・Pirelli CINTURATO P6
です。



んで、お店の外にはいくつか展示してあるのですが、なんとP6の205/50 R17があるではないか!
なんでこんなレアなサイズが置いてあるのか不思議です。
F1 OFFICIAL TIRE SUPPLIER ってのが、なんかエバってますね


P6という名前のタイヤは以前からあったらしいですが、これは3/28に発表になったばかりの
「中国工場で作られるアジア圏専用のタイヤ」で、アジア圏のマーケットの特徴である、
・より乗り心地重視
・スコールのような雨でも安心なウェット性能
・でこぼこ道でも大丈夫な耐衝撃性
・ヨーロッパほど平均速度が高くない
という状況に合わせて開発されたタイヤだそうだ。 ま、中国市場狙いでしょうね(ピレリは2015年に中国資本に買収されているってことも影響してるかも)。

サイズ的には14~17インチという一般ファミリーカー層への展開。ピレリは日本のラべリング制度に加盟しており転がり抵抗A、ウェット性能B(でAb)で、エコタイヤを名乗れる。 
そして...スタンダードクラスということもあり安い! (これ重要w)


他のタイヤの情報も収集したのですが、大本命のP7 Blueはあまり売れてないので古いタイヤが来る可能性があること(かつやはり中国製になりそうなこと)、UC6は日本にサイズの在庫が無く次回納入は未定ということもあり、まぁここで会ったのも何かの縁ということでP6に決めました。

ピレリの特徴だそうですが、サイドウォールが丸っこい..オデブに見えます


製造は2017年の第6週、51は中国の工場を意味するのだそうだ。


まだ20キロそこそこしか走ってないのですが、以前のYOKOHAMA ADVAN SPORT V105 (スポーツ系)と比べるとスルスルと走り出し、ハンドルが軽い!ビル足の不満だった極低速のコツコツ感を見事に吸収してくれてます。まぁその分高速での安定感がどうなるか..暫く走ったらインプレッションあげようと思います。

ま、これからはクネクネ道は大人しく走りますw



Posted at 2017/04/23 01:23:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | つれづれ | 日記
2017年04月21日 イイね!
10年ひとむかしみんカラ始めて、10年たったそうな..

歳とるわけだ 笑

初めはサイトも「みんカラ準備室」というβ版のような名称で、イイねも足あとも、写真や動画の直接貼り付け機能も無く、スクリプトを直接いじる裏ワザみたいのもあったな。






私にとってMINIとの出会いがみんカラの出会いであり、そしてDDR56Mとの出会いでもありました。
10年でMINIと1シリしか乗ってないw


アカデミー賞の受賞スピーチではありませんが、10年目の感謝の気持ちをイロイロ綴ります。

長きにわたり無料でコミュニケーションの場を提供していただいてるみんカラ並びに運営スタッフの皆様、ホントにお世話になっています。自分をSNSと言う場で解放するだけでなく、様々な方との出会いのキッカケとなりました。この歳で遊び仲間が増えるとは思ってもいませんでした。
これからもよろしくお願いします。

オフ会という場に参加する機会を与えてくれたDDR56Mのボス並びにお友達になれた皆さん、この出会いを大切にしていきたいと思います。

今はClub F20を主宰していますが、(たぶんジェネレーションギャップを感じつつ)サポートしてくれている仲間のみなさん、ありがとうございます。まだしばらくは続けますので宜しくお願いします。

たいして役に立たない雑文や記録を覗きに来てくれる多くの皆さん、ありがとうございます。
まぁこれからもたいしたモノは書けませんのでご容赦を。

そして、

私たち夫婦はお互いの自由な趣味の時間には立ち入らないスタンスでいますが、それでもイヤな顔ひとつしないでオフ会に送り出してくれる妻には感謝しきれません、ありがとう。
もう少し遊ばせてね!


しかし来年は還暦、next 10 yearsはどうなることやら 笑

Enjoy Motoring !

Posted at 2017/04/21 10:19:16 | コメント(6) | トラックバック(0) | つれづれ | 日記
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R56MINIで始めたブログも5年...2012年6月からBMW F20 116i スタイルに乗り換えました。
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