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イイね!
2012年02月08日

エンジンオイルの重要度。

オイルなんて入っていればいい!
なんて思う人は読んでもためにならないデス。


しょうもなく純正オイルで漏れがないかを見てました。

そして、いつものエルフに戻したんです。

純正の成分が残ると嫌なのでマシンフラッシングしてもらいました。

初めて知ったのはオイルパンの底もバキュームで吸うんです・・・

そんなことまでしてたんだ・・・

まあまあ、工賃¥6300も取ってるからねw

交換後でのフィーリングは軽い。
純正オイルではSN級5W-30鉱物油(トヨタ純正最高級油らしい)
純正フィルターは相当品なのでタクティー製

それを
エルフ レエルブ ACEA:3 10W-40 化学合成油
<ヨーロッパの規格なので国内より厳しいはす>

モモコルセ MC02 オイルフィルター(DENSO製)

そんなことで

変わったことは加速のフィーリングはもちろん
エンジンかけて油圧ランプがスグに消える
純正オイルでは一瞬、チカチカしてスグには消えない

レエルブではエンジン音が静か。

低温時の始動性がいい。

やっぱりエンジンオイルは重要です。

純正オイルはだけはダメ。

エンジンに毒だわ・・・

長く乗りたい人には向かないね。
ブログ一覧 | 一般整備 | クルマ
Posted at 2012/02/08 19:10:50

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この記事へのコメント

2012/02/09 05:40:37
確か、説明書には「純正オイルを使用して下さい」と書いてあったはず…?

まっ、私も、純正オイルなんて使ったことは有りませんが…。

いつも、「一番安いの!」でお願いをしてます。^^;

あっ、そろそろ、交換の時期だゎ…。
コメントへの返答
2012/02/09 06:31:04
まあ、耐久試験している実績と自社ブランドを使えと書くのは当然でメーカーは指定油の保障しかしませんということですね。

一番安いの????

純正とどっこいどっこいですかね・・・?

たまに銘柄変えて何か変わるか変化を見るのもいいかもしれないですよ~♪
2012/02/09 21:28:31
オイルはその人の使用のしかたで、いろいろお勧めが変わるからとやかく言えないけど・・・
オイルパンをバキュ-ムで吸うのは重要です。

だって、汚れが以外に溜まってるのは
もちろん規定量オイルはいんね-もん
ここ吸わずに4L入りましたとか4.5L入りましたぁ
なんて嘘!
吸ったの見せてもらえば判るけど
結構出てくる物です。

まして、セリカSSさまのオイル交換みたいに
ドレンプラグ抜いてしばらく放置するって
事すらやってないお店は、実際3.5L分くらいしか新しいオイルを注がず

4L分請求してるって事
儲かるよねぇ
コメントへの返答
2012/02/10 05:36:38
まあターボとNAで待ち乗りでも鉱物油で3000㌔5000㌔乗ったら乗りすぎかと・・・思ってしまう性能でした

オイルパンを付け外しした後には微妙な感じですが規定量の4.5~実際4.7くらい入るのですが5Lも入りやがりましたw
吸った性かとww

計り売りは店がやりたい放題な様な気がしますね
実際に入っているオイルもわからないし・・・

コワイコワイ、、
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