車・自動車SNSみんカラ

2012年02月08日
オイルなんて入っていればいい!
なんて思う人は読んでもためにならないデス。


しょうもなく純正オイルで漏れがないかを見てました。

そして、いつものエルフに戻したんです。

純正の成分が残ると嫌なのでマシンフラッシングしてもらいました。

初めて知ったのはオイルパンの底もバキュームで吸うんです・・・

そんなことまでしてたんだ・・・

まあまあ、工賃¥6300も取ってるからねw

交換後でのフィーリングは軽い。
純正オイルではSN級5W-30鉱物油(トヨタ純正最高級油らしい)
純正フィルターは相当品なのでタクティー製

それを
エルフ レエルブ ACEA:3 10W-40 化学合成油
<ヨーロッパの規格なので国内より厳しいはす>

モモコルセ MC02 オイルフィルター(DENSO製)

そんなことで

変わったことは加速のフィーリングはもちろん
エンジンかけて油圧ランプがスグに消える
純正オイルでは一瞬、チカチカしてスグには消えない

レエルブではエンジン音が静か。

低温時の始動性がいい。

やっぱりエンジンオイルは重要です。

純正オイルはだけはダメ。

エンジンに毒だわ・・・

長く乗りたい人には向かないね。
Posted at 2012/02/08 19:10:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 一般整備
2012年02月08日
今日もよろしく「
Posted at 2012/02/08 07:06:05 | コメント(1) | トラックバック(0)
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