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プログレヒツジのブログ一覧

2017年06月15日 イイね!

プログレ愛車遍歴

最初にプログレと出会ったのは、テレビコマーシャル。
本木雅弘さんが夏目漱石に扮したアレです。
「小さな高級車」
そのキャッチコピーにヤラレました。

その後、なぜかずっとホンダ車ばかり乗り継いできましたが、
結婚して3年、突然プログレの中古車を見に行って、
嫁さんと二人、すっかり気に入って衝動買い!

グリーンの2500、ノーマルタイプ。革シート。内装はベージュ。
5年ほど乗りましたが、長距離で腰が痛くなるので、浮気心が発生。
VWのGOLFに買い替えてしまいました。
しかし・・・!
GOLFの壊れること壊れること。
修理に嫌気がさして、結局はまたプログレ。

今度はシルバーの3000、IRバージョン。
黒革の内装でウォールナットパッケージ。
ナビもついた最上級仕様でした・・・
が、またしても腰痛発生!
なんで・・・(涙)
プログレちゃんとは相性が悪いのね。
と、またお別れしました。

トヨタのブレイドに買い替えました。
でも、大排気量(2400)の4気筒エンジンの太い音が気になって、
CVTのルーズな変速と、時に神経質なフィーリングに我慢できなくなって、
ついに3台目のプログレ購入に・・・

アホです。嫁さんに呆れられました。
シルバーの2500、ウォールナットパッケージ、内装はベージュ。
ナビなし。そして、初めての布シート!!!

外装は年式なりに(1998年式)やつれていたので、
イエローパールにオールペイントしてもらいました。

こいつで初めて嫁さんと長距離ドライブすると・・・
腰が痛くない!ウソ!

シートは見た目で選んじゃダメですね。
全然違います。本当に同じ車と思えないくらい。
あちこち細かいところで気になるところはありますが、
これから長く大切にしていきたいです。
これでクルマの浮気心も納まってくれるのでしょうか・・・
Posted at 2017/06/15 15:52:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年06月05日 イイね!

オイル交換

日曜日にディーラーでオイルとオイルフィルター交換。
オイルはもちろんトヨタ純正。
近距離の走行が多いため、距離ではなく、期間でオイル交換。
だいたい6か月ごと。

高いオイルをカーショップで交換される方もいるようですが、
メーカーの純正オイルは相当グレード高いみたいです。
交換するとエンジン音がかなり静かになります。

ディーラーですと、オイルフィルターのパッキンも交換してくれます。
ありがたいです。
基本オイル添加剤はいれないので、ディーラーにお任せです。

以前別の車で、オイル添加剤いれてエンジン焼きついたことがあります。
オイルに不純物が混入することは、冷却系統などオイルラインにとって良くない、
オイル本来の性能を低下させることになる、もともとオイルにはいろいろな
添加物が配合されており、それがベストな状態にあるので添加剤は不要。
とディーラーメカニックさんに言われました・・・
それに、添加剤って気分的なものがすごく多いし。

トヨタのディーラーのセールスさんと雑談。
もうFRの6気筒セダンはクラウンだけになるらしい。
マークXとSAIは6月で生産中止。
7月からカムリになるんだって・・・

プログレ後継といわれたSAが生産中止。
その前はブレイドだったかな?
小さな高級車・・・
このジャンルは消えゆくのみか・・・
Posted at 2017/06/05 21:00:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月20日 イイね!

タイヤについて

プログレの標準タイヤは195/65/15です。
現代のクルマは横への踏ん張り重視で幅広の扁平タイヤが主流です。
しかし、プログレは重量バランスの良いFRということもあって、このタイヤで十分です。
タイヤはクルマにとって最重要なパーツです。
乗り心地、静粛性など。
扁平タイヤはそこがキツイです。
しかもタイヤのお値段が高い(笑)
今はYOKOHAMAのADVAN DBにしています。
ブリジストンより柔らかく、ミシュランほど剛性が高くなく、プログレにはあっているようです。
もちろん静粛性には非常に満足。
このタイヤは寿命がそれほど長くないようなので、ローテーションをこまめにして、
早め早めに交換していくつもりでいます。
Posted at 2017/05/20 10:09:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月18日 イイね!

ノーマル状態

プログレはナビ無しを探しました。
DVDナビの古さに耐えられなかったからです。
でも、方向音痴なのでポータブルナビを購入。
長距離トンネル内では固まりますが、画面も見やすくて満足度が高いです。
そのほかの電装品は基本つけていません。
ヘッドライトもハロゲンで暗いですし、バックモニターもついていません。
でも純正のまま、製造状態のままがクルマにとってベストの状態だと思っています。
車両の配線とかをいじるのはトラブル発生のもとだと思います。
自分が中古車を買う時に、基本ノーマルを選ぶからかもしれません。
前オーナーが愛着を持っていろいろいじった中古車が多いですが、
自分の好みとは合わないですし、いじらない素のクルマが好きですね。
歳とると、偏屈で頑固になります・・・(笑)
Posted at 2017/05/18 09:13:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月17日 イイね!

ガソリンについて

プログレを買って乗り始めて1年あまり・・・
ガソリンスタンドを変えました。
トヨタD-4エンジンのインテークバルブのスラッジ付着によるトラブル、という
ネットの書き込みを見てからです。
わたしの買ったプログレは初期モデル(1998年式)なので、D-4ではないのですが、
少しでもいい調子を維持したいという気持ちでした。
F-1のテクノロジーという広告宣伝しているハイオクに変えて、ずっと続けています。
まあガソリンの洗浄効果という気分的なものなのですが、
いろいろな種類のものを混合させるのは、機械にとっては良くないかな、と。
エンジンオイルもディーラーで純正オイルのみに統一しています。
あと、定期点検は6か月ごとに正規ディーラーで行います。
リコールとかの対応とか、車種毎の特別な点検もしてくれる安心感があるので。
機械製品は安定して継続的に使用していくことが長持ちさせる秘訣だと思います。
歳とって、いろいろ考えるのが面倒だということもありそうですが(笑)
Posted at 2017/05/17 15:20:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「今後作られることは無い http://cvw.jp/b/2795939/39782391/
何シテル?   05/16 20:51
プログレヒツジです。57歳のオヤジです。休日はよく妻と二人でドライブしています。よく出没するところは、五反田、自由が丘です。よろしくお願いいたします。 今まで...
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