車・自動車SNSみんカラ

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2017年05月20日 イイね!
プログレの標準タイヤは195/65/15です。
現代のクルマは横への踏ん張り重視で幅広の扁平タイヤが主流です。
しかし、プログレは重量バランスの良いFRということもあって、このタイヤで十分です。
タイヤはクルマにとって最重要なパーツです。
乗り心地、静粛性など。
扁平タイヤはそこがキツイです。
しかもタイヤのお値段が高い(笑)
今はYOKOHAMAのADVAN DBにしています。
ブリジストンより柔らかく、ミシュランほど剛性が高くなく、プログレにはあっているようです。
もちろん静粛性には非常に満足。
このタイヤは寿命がそれほど長くないようなので、ローテーションをこまめにして、
早め早めに交換していくつもりでいます。
Posted at 2017/05/20 10:09:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月18日 イイね!
プログレはナビ無しを探しました。
DVDナビの古さに耐えられなかったからです。
でも、方向音痴なのでポータブルナビを購入。
長距離トンネル内では固まりますが、画面も見やすくて満足度が高いです。
そのほかの電装品は基本つけていません。
ヘッドライトもハロゲンで暗いですし、バックモニターもついていません。
でも純正のまま、製造状態のままがクルマにとってベストの状態だと思っています。
車両の配線とかをいじるのはトラブル発生のもとだと思います。
自分が中古車を買う時に、基本ノーマルを選ぶからかもしれません。
前オーナーが愛着を持っていろいろいじった中古車が多いですが、
自分の好みとは合わないですし、いじらない素のクルマが好きですね。
歳とると、偏屈で頑固になります・・・(笑)
Posted at 2017/05/18 09:13:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月17日 イイね!
プログレを買って乗り始めて1年あまり・・・
ガソリンスタンドを変えました。
トヨタD-4エンジンのインテークバルブのスラッジ付着によるトラブル、という
ネットの書き込みを見てからです。
わたしの買ったプログレは初期モデル(1998年式)なので、D-4ではないのですが、
少しでもいい調子を維持したいという気持ちでした。
F-1のテクノロジーという広告宣伝しているハイオクに変えて、ずっと続けています。
まあガソリンの洗浄効果という気分的なものなのですが、
いろいろな種類のものを混合させるのは、機械にとっては良くないかな、と。
エンジンオイルもディーラーで純正オイルのみに統一しています。
あと、定期点検は6か月ごとに正規ディーラーで行います。
リコールとかの対応とか、車種毎の特別な点検もしてくれる安心感があるので。
機械製品は安定して継続的に使用していくことが長持ちさせる秘訣だと思います。
歳とって、いろいろ考えるのが面倒だということもありそうですが(笑)
Posted at 2017/05/17 15:20:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年05月16日 イイね!
90年代のバブル景気のいい点があるクルマ。運転していて気持ちがいい。燃費や維持費用にそれなりの出費を覚悟できるならぜひ所有して戴きたいと思う。(とは言っても、外車に比べれば絶対的にノーメンテナンスで故障もほとんど無い)
Posted at 2017/05/16 20:51:55 | コメント(0) | クルマレビュー
プロフィール
「今後作られることは無い http://cvw.jp/b/2795939/39782391/
何シテル?   05/16 20:51
プログレヒツジです。57歳のオヤジです。休日はよく妻と二人でドライブしています。よく出没するところは、五反田、自由が丘です。よろしくお願いいたします。 今まで...
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