大人のオモチャ - 86

マイカー

大人のオモチャ

GOGO86
トヨタ / 86
GT(SPDS_2.0) (2016年)
- レビュー日：2017年10月8日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: スタイリッシュ&スポーティ
不満な点: ボディの塗装のクオリティが、低い。
総評: 一度でもスポーツカーに乗った事が、ある人ならワクワクさせてくれる車です。

走行性能: 無評価; 私の86後期は今年の５月末に納車されて、3000km弱です。
ファーストインプレッションとしては、「ブレーキ効かねぇ〜っ！」
でしたが、先日サーキット走行会に参加しました。
数日前にオイル交換して挑みました。
初心者コースなので駐車場特設コースでトレーニングした後、本コースでトレーニング、そしてフリー走行でした。
フルノーマルのパドルシフトですが、予想以上の走行性能でした。
効かないと思ってたブレーキも、アタリがついてコントローラブルで使いやすいブレーキに育ちました。
86買ったらブレーキパッドの交換すべし。
ってインプレッションが多いのですが、パワーアップしてなければノーマルのブレーキパッドで充分なストッピングパワーがあります。
86ってよくできたクルマだと思います。
偶然、4輪ドリフト状態も経験できました。

ステアリングもちょうど良いサイズ
ロックtoロックも扱いやすい設定です。

話は変わりますが、スタッドレスタイヤの購入を検討してまして、16インチのホイール付きで12万円ほどになるんですねぇ
高いですなぁ
アトレーのスタッドレスの倍の価格にビックリです。

まぁ、買わないと通勤に支障をきたすので買うことになるのですが、なんとか安くあがるように作戦を練っております。
乗り心地: 無評価; よく動くサスペンションだと思います。
ノーマルタイヤとのマッチングが絶妙。
路面の状況が尻やハンドルに感じます。
柔らかくもなく、硬すぎもせず、スポーティな乗り心地。
当たり前か
積載性: 無評価; 不便は感じません。
燃費: 無評価; 10切るくらい。
他の人のインプレッションより低い。
ま、楽しいからいいんですけどね。
故障経験: 今のところノントラブルです。