愛車一覧

CB400SF VTEC spec1 です。 性能バランスの優れたオートバイです。操縦の質感も良ければ信頼性も高く文句のつけようがありません。 CB、サイコーです！

ロードスターの後を継いだのが、3ドアの208、A9の5MT車でした。 どこをとっても非常に完成度が高く、これがプジョーか！と驚いたものでした。 操安セッティングは舌を巻きました。 あくまで軽やかですか、応答や手応えはしっかりしているというか、、、。その上で乗り心地は◎です。これが猫足!? 一流の操 ...

友人に譲りました。ありがとう！ 何処へでも行けるバイクです。 C50改85ccに乗っていた頃、追い越し車線を悠然と走る110ccのカブに追い抜かれてから、原二カブへの憧れに火がつきました。 少年期に憧れたJA10PRO、購入しました。 直進安定性に優れ、小回りもよく効きます 。 素晴らしいバイク ...

引っ越しの際、当時の上司に譲りました。 2輪車との出会いを作ってくれた思い出深いバイクです。頷く名車でした。 初めて乗った際のジャークの鋭さ、応答の良さ、何より風を切る感覚！世界がひらけました。 50ccでの限界ツーリングから普段の移動に役立ちました。 この車は特にチューンアップで遊びました。8 ...

※23/11/9追記 23/3/11に手放しました。 まさに人馬一体、良いクルマでした。 操縦安定性の極致、ホンモノのスポーツカーで、ワタシも例に漏れずロードスターの虜に。ロド沼にズブズブです。それは今でも。 夜な夜な運転訓練(笑)や、ツーリングに出かけたものでした。 ひと通りのメンテナンス、チ ...

3気筒エンジンの可愛いヤツです。 日本車感を無くして欧州コンパクトな雰囲気を出して行きたいです。 イスト引き継ぎにつきサブへ。 ↓ ロードスター納車ですが、そのままサブです(家族がメインに運転)。 ↓ 車検がきて、お別れです。ありがとうヴィッツ！

かつての私の母親の車で、そのあと叔母に譲り私の所へ。実質ワンオーナーでした。 1.5リッターエンジンに4AT、横開きトランクに両側スライドドア。また左側は電動でピラーレスでした。 必要なものが必要な所にある、ストレスを感じないとても乗りやすい車でした。隠れたトヨタの傑作です。 13年以上前にこの完 ...

祖父が新車購入し、車にもう乗らないということで引き継ぎました。 ノーマルで足りないところをちょっとずつキレイにしていきます。 純正の雰囲気を壊さないように質感アップがメインです。 ロードスター納車につき家族へ引き継ぎました。 〜忘備録〜 ncp60後期 1E7 シルバーマイカメタリック 仕様 ...