昨日は日光サーキット走行会に行ってきました。
身内最速決定戦だけど、今回はウチが最近よく参加させてもらってた「PROJECT-T」のメンバー数名を引き連れて最速決定戦に殴りこみ＾＾；


…。


まぁ私がエントリーしたせいでピンポイントで22日だけ雨が降ってやがりましたがね＾＾；
とりあえず第一ヒートだけドライ路面でアタックできたけど、去年1回走ったのみだったしライン取りとかパーの状態でしたｗだからタイム全然出てないっす…


何シテルにも書いたけど、遂にコースアウトを経験してきました。しかもコースアウトしたらただじゃ済まない日光で。

直前の周回で止まれたし前方の80スープラとほぼ同じくらいでブレーキング開始したんだけどバックストレートエンドをすっ飛んで行きました。
減速Gが明らかに弱かったからハイドロ起きた？

たぶんブレーキ緩めてりゃ縦グリップ→横グリップが回復して曲がっていった（それでもコースアウトはしてたと思う）かもしれないけど、ヘンに横向いてる状態でアスファルトからダートに入ると横転しかねないし、人間止まらないからブレーキを緩めるという反対の行動が慣れないとなかなかできないもんですね。いざそういう場面に直面すると。



なんか今日はやらかすだろうな～と感じていたり。
朝タイヤ交換した時にずっと使ってたジュラルミンのホイールナットのネジ山が死んで完全にグルングルンまわっちゃうし。

動画観てると、もっとハンドル切ってアクセル開けられるだろ～とか思うかもしれないですけど…あれが限界でしたｗ
とにかく超鬼アンダーステアだったんですよ。

前にフロントの車高20mmアップさせてフロント機械式LSDを組んだのが原因かなぁ…
コーナーCP過ぎた後の加速し始めるところとかパーシャルスロットルを維持するようなコーナーがアンダー酷過ぎて泣けた…

・加速で前荷重が抜ける＋車高がフロント上がり→タイヤを路面へ抑えつける力がない
・機械式LSD導入でフロントタイヤの前へ蹴る力が増える→縦方向のグリップ消費力が増えて横方向分のグリップが減少


とか書きましたがホントかどうかはわかりません。。。
良くも悪くも雨という低ミュー路を走ったことでまた一つ今のセッティングの弱点が発見できましたね。
上げ過ぎた車高を今度は少々下げますかね。もしくはリアの車高を上げる。


自分はへぼってばっかりでしたが、とりわけ参加・見学に来られた方お疲れ様でした～♪





なんか帰り道に60km/h以上の速度からブレーキ掛けると追い越し禁止のオレンジ色のセンターライン凹凸に乗ったようなブオーとかいうような似た感じの音と共にブレーキペダルに細かい振動が来るようになったんだけど、ローター歪んだ？
今朝ローターチェックしたらフロント両方とも細かい無数の小さなヒビがローター表面にできてたんだけど…

また一つ今年の抱負達成。痛車同様、自己満足の世界ですよ！＾＾；
ちなみに車の方は綺麗にステッカー撤去して完全に普通車になってますが…




さて毎度の如くカレンダーが赤い日全部GW休みにならない会社なので、貴重な2日半のGW休み（4日、5日）を満喫してきました。


＜4日編＞
去年と同じく南千葉サーキットでPROJECT-T主催の走行会があったのでギリギリになってエントリー。
まる一日貸し切りでジムカーナ場も利用しての走行。


今回のゼッケンは「けいおん！！」をパロったデザインでした☆


午前中最後の3ヒート目の車載動画↓


相変わらずサイドターンができないのでコース奥の右ヘアピンは1速アタックでギリギリのところを攻める走行法。右リアタイヤが縁石の内側を通過する感じで。
ブレーキングで前荷重にしてるのにサイド引いても軽くタイヤがキュッとなるだけでロックしないんですよねぇ。。。

ジムカーナ区間はどうも突っ込み意識して進入するとなんか全体的に車速が乗らない感じがしたので立ち上がり重視の走行ラインにした…つもりｗ
早くアクセル開けられるようにというか。


去年も走ってて思ったことですけど、ここのサーキットは狭くてRがきついからステア操作が忙しいですね～

午後は1ヒート走っただけで燃料空吸いのガス欠症状出たので残りは見学orz
つーかウェーブモーションバルブの効果が体感できてないのでけど＾＾；

夕方には雨も降ってきたので参加者のみんなとバイキングで夕飯食って私は帰宅…せずに秋葉原からほど近いビリビリインプのお宅に1泊zzz

そんなこんなで4日は終わり



＜5日編＞
別館ブログの方で奈々車オフの集まりを予定してたので、神奈川県某所のPAにて奈々車集合…のはずが、色々な痛車オーナーに話が広まってたらしく予想以上に集まってた＾＾；


ななちょもが帽子を取るとこんな感じです↑


普段SNSでのやりとりしかしないから、たまには実際に集まって直接オーナーさんと交流するのもいいですね☆
それがオフ会なんですがｗ

ジャーニー&キャッスルのライブDVDとBD発売しましたし、今度のライブツアーも来月末からスタートするしタイミング的にはよかったかな～

また次回も計画してどっかでやってみますかね。





こんな感じの私のGW休みでした。

今日発売！
水樹奈々LIVE CASTLE×JOURNEY

事前に予約してあったの夜勤明けの午前中に回収完了しました。


「自分の行った会場収録のはブルーレイも買おう」
って思ってたら見事にキングとクイーンで別れた＾＾；
大出費のDVDとBD両方購入ｗｗｗ
それに伴い特典も大量。


今現在キングの東京ドーム公演観ながら書いてますが、改めて人の多さに驚きですね～。西武ドーム以上！客席GJ！
相変わらずエタブレのUO発動率パネェｗｗｗ


今日も夜勤なんで明日朝帰ってきたらゆっくりジャーニーの方も含めて観よう。



…。



明後日早朝千葉に行かなきゃだから無理か？

今日の午前中は筑波サーキットへ。
滅茶苦茶久しぶりのTC2000のほうでした。

以前1回走行したことあるけど、まだインプに乗り換えて「ブレーキパッド、マフラー、車高調」のみで状況はヘビーウェットだった。しかも2009年ｗｗｗ

まともな環境（？）で今回は走行できたので事実上今回がTC2000、1回目のアタックということで＾＾；


1週間前にGT5でノーマルGRBインプで予習したけど、まぁゲームのタイムは出ませんわな。
とりあえずシフトポイント・ブレーキングポイントだけは「こんな感じかな～」ってな感じで予習。



現地に着くまではコースの路面コンディションはハーフウェットだったけど、走行開始したら完全に乾きましたね。途中から晴れ間も出てきたし。でも暑くなってきて汗が…


TC2000も走りこみたいけど、走ったことある人なら分かると思うけど本庄とかTC1000に比べて料金高いんだよねぇ。
1年に1回走行できれば個人的にはTC2000はいいかな。


記念撮影的な参考にならない車載動画↓



なんか5速にシフト入れるときにギアが鳴く。前回の本庄からもう分かってた症状なんだけどね。
10万キロ選手に近いし、色々直さないといけないですね。

先日の26日に本庄サーキットリベンジしてきました。
「本庄痛車好きの走行会」略して本痛！

先月末にも走ったけどそのときは雨だったからねぇ…
前々から走行準備していってインプを戦闘モードにしていった。やった内容↓


いつもはトランクすっからかん、リアシート撤去のみだったけどリアドアの内張りとリアドアスピーカーも撤去。
これだけ外せば軽くなるだろうな～、と期待するもあんまり重くなかったですね。残念。

フロント車高20mmアップと微々たる軽量化でいざアタック。


午前中のうちは、定番の46秒の壁を上りきることができず撃沈。
一応、その時点でも自己ベストは更新できてましたが…できれば46切りたいよね～
そう思い続けて1ヘアとか最終のライン取りを速い人たちと同じようなラインを真似してみて午後はアタック。
走行ライン考えて頑張った結果、なんとか45秒台に↓

そのときのベストラップ車載動画。

動画48秒目のコーナーで若干突っ込みすぎて走行ラインオーバー。クリップつけてません。
やばっ！止まんね～、って思って焦って一気にハンドル切ってる。。。
最終手前のS字出口が外側にちょっと広がり過ぎかな。
アクセル踏んで行くにはもうちょっとS字全体の走行ライン変えないといけないかんじですね。

タイム計測ライン通過の直前で2速→3速のシフトポイントになってしまうので今回はタイムアタック中はライン通過するまで2速で引っぱってみた。
普段は6000rpmシフト、このときはエンジン音聞く限り7000rpm付近まで回ってたかな。

とりあえず自己ベスト更新できて一応は目標達成。そして32台中総合2位。
ぶっちゃけこの2位は偶然速い人たちが居なかっただけで、天子さんの状態が良かったら44は余裕で出してきてただろうしナマズさんも車両間に合ってれば当然私より速いので、私は4位か5位くらいまで止まりだったはずです。
そして1位のハルさんとは約1秒も違う＾＾；
ちょっとだけハルビアの後ろについてみたりもしたけど、やっぱりコーナー抜ける度に徐々に差が広がっていくのが分かりました。はえぇー…

次回目標
「45秒前半突入」
しばらくはコレですかね。



最終ヒート、ガソリン入れなきゃいけなかったけどコスプレして遊んでたら給油するのすっかり忘れてたｗ
せっかくなので年末に燃料タンクに導入したウェーブモーションバルブの実力をテストしてみましたが、やはり燃料計が半分切ると横Gで燃料偏りによるポンプ空吸い現象が起きちゃいます…。
でも無いよりかはマシかな～。0.5ヒート、1ヒート分くらいはアタックできます＾＾；





とりわけ参加者、見学に来てくれた方、お疲れ様でした～