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a-waterのブログ一覧

2017年10月01日 イイね!

荒川CR 土手の上

久しぶりに仕事も孫の世話もない、晴れの日曜日。最高気温27℃。ならば、数ヶ月ぶりに自転車に乗りますか。

空気圧をチェックし、ボトルに水を入れ。
でも、いつ挫けるかわからないので(笑)、スキニーパンツにTシャツという普段着に、指切りグローブ、カスク、ウェストバッグという軽装で出発。

今日はリハビリみたいにポーッとペダルを回していたかったので、荒川CRを目指しました。しかも、レーサーが飛ばしている河川敷ではなく土手の上だけを走ることに。




江北橋右岸を北上すると鹿浜橋で土手上ロードが途切れたので、左岸に渡って南下。

五色桜大橋付近は、かつて桜土手の種類豊富な桜が五色に見えたところらしく、それを復活させようという運動があるようです。





ふるさと桜オーナー制度で桜を寄付することができるらしい。こう言うの、いいなぁ。





左岸は千住新橋で土手上ロードが途切れたので、右岸に渡り直し千住の街へ。宿場通りや新しく街に溶け込む電気通信大(槙文彦さんの設計)を眺めて帰宅。

たぶん30kmも走ってないけど、やはりドロップハンドルは首が強張るなぁ。小径・高圧タイヤゆえの乗り心地も、長距離だと老体に堪えるように感じられてきたかも。

700cのアップライトツーリング車。秋には乗れますよと連絡もらったけど、まだかしら?
Posted at 2017/10/01 19:14:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2017年07月20日 イイね!

トランポとしてのカングー

自転車乗りがよく使う言葉、トランポ。
自転車のトランスポート(輸送)ですね。

終のクルマの条件の一つが、自分の移動機会を広げ快適に移動できることでしたが、自転車という一番好きな移動パートナーは遠距離や悪天候時に「輪行」という苦行を強いられるわけで(単に私が横着者だから。笑)、「車載」し易いクルマでなければマイカーは不要との結論でした。

カングーは低床で荷室高もあり、助手席まで可倒式だから、「自転車を立てたまま積載できる」同じ全長のクルマの中では最強トランポと言えます。
※バックドア開口部の高さ100cm、天井高122cm
※荷室奥行89cm、後席畳んで175cm、助手席畳んで258cm

因みに、ディスカバリー3は広い荷室でしたが、高床&普通の荷室高だったので、ポケロケを畳んで寝転がしていました。

で、私が最初に考えたのは、家で使うような前後輪を固定するキャリアをそのまま積んでおくと言う横着なアイデア。
ただ、キャリア自体をうまく固定しないとキャリアごと横転しそうだし、2台積むとなるとゴチャゴチャしそう。

となると、王道の荷室内キャリアである、前輪だけ外してフロントエンドを固定できるスタンドになります。

自作できるDIYerが羨ましいところですが、私は簡易に、定番のミノウラvergo(2台用)を昨晩ポチッと。
最新のvergoは前輪ホルダーも付属しているようで、さすがミノウラ、よく考えています。(ルノージャポンの純正キャリアも、ミノウラの前のモデルだったかと)




これならベースを荷室フックとロープで繋げばきちんと固定できそうですが、あとは積載の手順。簡単な手順で確実に荷室に固定したいですからね。

皆さんの写真を見るとバックドア側にvergoを置いている(つまりリアシート側に後輪が来る)ので、前輪を外した自転車をお尻から積むんですかね?低床だから自分が乗り込んでやった方がいいか?コレで後輪が暴れる心配はないんだろうか?

トランポの先達に教えていただきたく。
Posted at 2017/07/20 13:49:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2017年06月11日 イイね!

ナイトライドの季節へ

ナイトライドの季節へ入梅と言うのに日中30℃とは!

けれど、薄暮からは風もあって気持ちいい。

ご近所散歩なら、いっそナイトライドが良いかも。泥除けやポンチョの用意もして。

それはそうと。
そろそろポケロケもオーバーホールしてあげなきゃだなぁ。
Posted at 2017/06/11 00:46:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2017年05月20日 イイね!

「自転車の世紀」展と自転車工房

今日はkoro1さんからのお誘いで、Cappuccinoさんと一緒に茅ヶ崎まで輪行。目当ては、茅ヶ崎市美術館で行なわれている「自転車の世紀」展と自転車工房見学です。

腹ごしらえは、餃子は神奈川一との呼び声高い幸福餃子。焼餃子の幸福定食に、単品の水餃子を加えただけですが、定食の充実ぶりを侮り食べ過ぎ〜。餃子はウマウマ。




茅ヶ崎市は自転車の街を目指しているらしく、またミヤタ自転車の工場があった縁もあり、市政70周年記念の展覧会。6月4日まで。

1817年のドライジーネに始まる自転車の歴史はちょうど200年。その歴史を彩る代表的な自転車と共に展示され、博物館みたいな面白さ。写真撮影もOK。


ミショー
元祖ドライジーネにペダルを付けただけで、チェーンはありません


オーディナリー
前輪にペダルを付けて駆動輪に
スピードを出す為に大径化


セーフティバイシクル
これに空気入りタイヤを付ければ現在の自転車と同じ


パラトルーバー
二つの蝶番で二つに分解できる、パラシュート部隊用


トライシクル
大輪が駆動輪、小輪が操舵輪というのが素晴らしい


ルネ・エルス ロンシャン
競輪選手であり画家でもあった加藤一氏の個人蔵


ケルビム ハミングバード



ファッションやライフスタイル共に展示される自転車もいいですね。


子ども用は実は最初期の自転車にそっくり(ペダル、チェーン無し)


女性を美しく乗せるためのデザイン


現代の貨物自転車
こういう働くクルマ系が好きだからカングーLOVE


ツイードラン
自転車はパシュレイ・ガバナーですね


パターソンの絵も数枚


オランダの自転車レーン発電
全ての自転車レーンで実現すれば原発が不要になると言うチャレンジ。AIの自動運転車よりも自転車の方がイノベーションだな



この展覧会の入口を飾るのが、地元の自転車工房を営む谷信雪さんの作品。


事前予約すればその工房を見学できるということで、行って来ました。


最初はトークショー。作品紹介しながら、自転車づくりの想いを伺いました。


某所から60年前のデッドストックが大量発掘されたというRYUKA。パシュレイ・ガバナーにそっくりな国産車。


このロングホイールベースの自転車は、荷台の使い方が自在。


電動アシスト三輪車は車椅子利用者を想定したもので、谷さんの最新作。コレ、いいなぁ。

障害者に自転車を無償提供していた谷さんのお父さんの血を継いでいるようです。

最後は試乗会。撮影はkoro1さん。サンクス!
ハンドルが膝に当たるけど、ビーチクルーザーの自転車が日本一売れている茅ヶ崎らしい乗り味。


今日は陽射しが強かったけど、湿気が少なく海風が吹いて気持ちいい1日でした。koro1さん、Cappuccinoさん、ありがとう。
Posted at 2017/05/20 19:14:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記
2017年01月18日 イイね!

ふたごじてんしゃ

ふたごじてんしゃありそうでなかった、
2人の幼児を安全に乗せられ
ママが安心して出かけられる
自転車、というか乗り物。

三輪車だから
ゆっくり走っても楽しく
暴走ママが減りそう。
三輪車だから
荷物の多い高齢者も
フラつかずに乗れそう。

コペンハーゲンで見た
フロントに荷箱を付けた三輪車(クリスチャニア・バイク)と
同じ思想を感じます。

これまでユーザーとして重視されていなかった
人々や使い方への真摯な向き合い。
インクルーシブ・デザイン。

クルマでも
こう言う取り組みが増えるといいな
と思うのです。

使う人の立場で
使いやすい乗り物を考え
カタチにする。
ものづくりの民主化。
関連情報URL : http://mamari.jp/22858
Posted at 2017/01/18 23:05:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | 自転車 | 日記

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「[パーツ] #カングー CCウォーター ゴールド http://minkara.carview.co.jp/userid/279801/car/2413998/8781933/parts.aspx
何シテル?   10/22 16:45
車は好きですが、メカには弱いです。 自転車やアウトドアのギアは好きですが、本来はインドア派です。 愛車遍歴は、カーデザイナーからデザインや機能性、文化や...
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