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2015年11月22日 イイね!

ヘッドライトのバルブ交換

ヘッドライトのバルブ交換昨晩、ディスカバリーの右のヘッドライトが切れていることが判明。

今日は娘のコストコ買い出しに付き合ったので、その途中でバルブを調達。娘らがコストコに行っている間に駐車場でサクッと交換!のつもりでしたが、今のクルマはエンジンルームに空きがなくうまく手が入りません。マニュアルを見ると、グリルを外してフロントライトのユニットごと外すように書いてあります。夕暮れが迫っていたので、ディーラーにお願いすることに。

ディスカバリーに慣れたメカニックは、前のモデルは難しかったけどコレなら一応手が入ります、とバルブ交換終了。さすがです。

で、写真は光軸をチェックする専用機。車検整備を確実にやるためなのでしょうね。でも、ユーザーが簡単にバルブ交換や光軸調整できるクルマならば、こんな専用機は要らないんじゃないかな。

純正バルブは色温度3600Kくらいでやや黄色味がかってましたが、汎用バルブは4100Kと真っ白な光。今どきはもっと青白い光のものが多いようですが、冷たい印象であまり好きじゃないなぁ。色よりも光軸調整が大事だし。

ヘッドライトの色と言えば、今回スモールライトと色温度がズレちゃいましたが、プジョー205や505の時はわざとシビエの黄色にしてたっけ。懐かしいなぁ。
Posted at 2015/11/23 00:32:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | ディスカバリー | 日記
2015年11月01日 イイね!

エンジン警告灯

エンジン警告灯益子の陶器市に行った帰り。10年を過ぎたディスカバリー3に、初めてのエンジン警告灯の点灯。

即刻停止のメッセージこそ出ませんが、エンジンだけに不気味です。うーむ。明朝ディーラーに電話だな。

追記。
翌朝はまだ点灯していたけれど、ディーラーに持ち込む連絡をした午後には警告灯が消えました。
再びディーラーに報告したところ、重大でない場合は暫くして消えるらしく、とはいえ何かしら異常が検知された可能性はあるので、時間ができた時に持って来て欲しい、とのこと。うむ。
Posted at 2015/11/01 20:11:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | ディスカバリー | 日記
2015年08月09日 イイね!

シエンタを見学

シエンタを見学カミさんの両親に曽孫TWINSを見せに出かけた昨日。蝉時雨を聴きに散歩に出たついでに、シエンタを見に行きました。

まるでシトロエンの新型車を思わせるアバンギャルドな外観に惹かれたのは、2代目プリウスの時と同じ。違うのは、自分の為じゃなくTWINSを抱える娘が乗る車としてというところ。

仕事で社用車ハイエースに乗る娘なので、ディスカバリーも何度か遠出に乗っていますが、さすがに都内の日々の足に使うとなると駐車や重いドアの開閉に気を使うらしい。ベビーカーからTWINSを車に乗せるのも、今時はオートスライドドアの方が便利だろうしね。

新シエンタは人気のフリードの対抗馬らしく、たまたま来ていたお客さんのフリードの横に並べてもらって見比べてみました。
実寸法では全長や室内高などに3cm前後の差があり、それをどう活用するかというパーケッジング勝負。ぱっと見でわかるのは、フリードがコンパクトミニバンらしい形に対して、シエンタは低床を活かした新しい形に見えること。

お客さんのフリードは確かめられませんが、シエンタは乗り降りのし易さや3列目シートの収納し易さが印象的。燃費なども優等生で欠点が少ないですが、シート自体は柔らかく薄いので、ディスカバリーに比べて長時間ドライブでは疲れそうなのが惜しい。フリード対抗を目標にせずに良いシートと足回りを備えれば、プリウスとは別のロングセラーを狙えるんじゃなかろうか。

娘が2年以内に引っ越す時にディスカバリーを譲るつもりなので、それまでにツラツラ考えましょう。
…と思っていたら、ディスカバリーのディーラーから電話があり、年内でランドローバーの部品が扱えなくなるとの知らせ。うーむ。
Posted at 2015/08/09 17:13:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | ディスカバリー | 日記
2015年05月09日 イイね!

エアサス コンプレッサー交換

エアサス コンプレッサー交換コンプレッサーを交換して、エアサスが初期状態にリフレッシュされたディスカバリーが本日戻って来ました。気持ち足元がふっくらしたような…気のせいか。

で、写真は不具合を起こしたコンプレッサーのユニット、日本製。担当メカニックによれば、モーターもドライヤーも問題ないものの、圧縮空気を作って空気を出し入れする部分(写真手前のシルバーのところ)の内部にある何かが外れて必要量の圧縮空気を送れなくなったよう、とのこと。10年選手ゆえの劣化ですね。

ドライヤーという黒い部分は、読んで字の如く空気内の水分を取り除く機能を受け持ち、シルバーのところで圧縮して目玉のような吸排気穴から四輪のエアサスにデリバリーするわけですが、いわゆる金属バネを使わないエアサスにおいてはこのシルバーのところが心臓部なんですね。

で、担当メカニックから良いニュースがありますと説明されたのは、「新たに入れたユニットはメーカーが変わり信頼性が高まっています。国の名前を聞くと信じてもらえないかもしれませんが、イタリアのメーカーです」とのこと。ヘェ〜。電気系の信頼性なら日本製でしょうが、こういうところは違うのか。ふーむ、そういうこともありましょうか。

次の週末は学生らと山中湖合宿。クルマが間に合って良かったぁ。
Posted at 2015/05/09 22:35:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | ディスカバリー | 日記
2015年05月02日 イイね!

代車のハスラー

代車のハスラー明日は娘の出産後に備えて買い出しのアッシーをする予定なので、ディスカバリー3の代車をお願いしたところ、試乗車を兼ねたマツダの軽ワゴンを借りることに。中身はSUZUKIハスラーですね。これ、デビュー時から可愛いなと思っていた奴です。

まず、みさと公園まで試運転してみました。室内は見かけよりもずっと広く、最新国産車らしくアイドリングストップがついているし、ヘッドライトもディスカバリーより明るい。片道20キロ程度の買物車ならば、何の不満もありませんね。

いつもの駐車場に停めると、笑っちゃうほどスカスカでした〜。笑
Posted at 2015/05/02 22:28:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | ディスカバリー | 日記

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「@danslemidi さん、あら、うらやましい〜♪」
何シテル?   03/24 12:10
車は好きですが、メカには弱いです。 自転車やアウトドアのギアは好きですが、本来はインドア派です。 愛車遍歴は、カーデザイナーからデザインや機能性、文化や...
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