BLITZ DAMPER ZZ-R  

純正の足でも良かったのだけれど、如何せん純正だとタイヤとフェンダーの隙間が指が4本以上あったのがなんとも許せなかったので車高調導入してみました。

減衰力調整、全長式が良かったので価格的にもBLITZのZZ-Rにしてみました。
(友人の中では跳ねると評判は悪いですが…)



【取り付け設定】
・地上高10cm(推奨値)
・減衰力は前後ともソフトから6段

【満足してる点】
・フェンダーの隙間が指1本になって、ずんぐりむっくりしてるフィットの外観が、すんぐりな雰囲気になりました。

・純正だと片側のギャップを拾った時にプルンプルンに長い間揺れていましたが、それが収まりました。

・減衰調整が上から行えるから非常にラクです。

【不満な点】
・車高を下げたことにより、マフラーがもれなく輪止めにぶつかります。駐車時はタイヤを輪止めに当てて止めれません。

・ギャップを拾った時は純正よりもハードな突き上げがきます。ソフト6段では跳ねる感じはありません。

・ハンドルセンター、アライメントが狂ったので後日調整が必要です。