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RozenCatの"廃車アルト" [スズキ アルトバン]

整備手帳

作業日:2017年7月13日

HA24Vアルトバン HG21Sセルボメーター取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
汚いですが、こちらが純正メーター。
折角のMT車なのでタコメーターが欲しいなと思い、みんカラや、ネットでいろいろ調べていたらHG21Sセルボのメーターがポン付けでつくらしいのでやってみることに。
念のためバッテリーのマイナス端子は外してあります。
2
ヤフオクで落札しました。
メーターの走行距離は41,901km
半分ぐらいしか走っていないので改ざん車になりますね。
3
メーターを外すには、ステアリングの左右に付いているカバーを取り外します。
4
爪で引っかかっているだけなので、簡単に取れるかと思いきや、隣のパーツの下敷きになっているので、付近のカバーを浮かせながらとります。
5
メーターバイザー?をグニャグニャ手で曲げて何とかして取ったらようやくメーターにたどり着けます。
メーターは左右下に一本づつネジが有り、奥に2つ程爪でとまっているのでネジを外したらメーターを引っ張って取ります。
6
カプラーはそのままでつくので、ポンと取り付けしてテストでエンジン始動。
警告灯がお祭り騒ぎです。やってしまった。お前はいつもそうだ
7
しかも若干左右に隙間があります。
もう誰もお前を愛さない。

スポンジテープで隙間を埋めます。
8
警告灯は点滅、パーキングブレーキは解除しても警告灯が点灯したまま。
シートベルトの警告灯も消灯しません。
完全にやってしまいました。

どうやらECU交換で直るケースもあるようなので色々と試してみることにします。

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