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☆スペーシア カスタムZターボは良い車です☆ - スペーシアカスタム
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スズキ / スペーシアカスタム
カスタムZターボ(CVT_0.66) (2016年) -
- レビュー日:2017年5月31日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- 満足している点
- 今の軽自動車は良いですね。私はZ11キューブからの乗り換えですが、スペーシアは天井が高く、視界も広く、後部座席のスペースも十分ですので、4人での乗車時でも不満はありません。また私は自動ブレーキ、オプションのユーティリティーパッケージを追加装備しましたので、装備にも申し分無しです。
- 不満な点
- ホンダNボックスと比べると、内装がちょっと安っぽく見えるかも?
- 総評
-
人により好き嫌いはあると思いますが、私はカスタムZのグリル周りのデザインが大好きです。またターボ付きですので、今の所走行性能にも不満は無く、タイトル通りの良い車です!
- 走行性能
- 無評価
- スペーシアは車重が軽くしかも加速時にモーターのアシストが働き、ノーマルでも他社のハイトワゴンよりも走りが良いのですが『スペーシアを購入前にタントのターボ、Nボックスのターボを乗り比べてみました』、私のスペーシアにはマフラーがフジツボのオーソライズK、エアフィルターはブリッツのノーマル交換タイプのフィルター、ジェイロードのミニコン、そして北斗商会のクリプトロンをフル装備をしており、レスポンス&エンジンのパワーも満足のいくレベルです!因みに私は前の愛車からクリプトロンを使用しておりますが、エンジンのパワーアップ&トルクアップ、オーディオ他に効果がありサイコーッです!
- 乗り心地
- 無評価
- ノーマルでは少しリアが跳ねる感じがありますが、普通に走っている分には全然気になるレベルではありません。私の愛車はダウンサスにRSR TI2000を入れ、ホイールはレイズのTE37KCRの5.5JにグッドイヤーのLS2000ハイブリッド 165/50/16を入れましたので、ノーマルよりも勿論乗り心地は悪いです。あとスペーシアに16インチの社外ホイールを入れる場合、タイヤは45扁平よりも50扁平をお勧めします!
- 積載性
- 無評価
- 4人乗車時に後部シートを後ろに下げるとラゲッジは狭く荷物の積載性は悪いですが、車内の収納〇です!
- 燃費
- 無評価
- 暖気運転後、街乗り片道5キロの通勤で13キロ~14キロで、郊外遠乗りで21キロ~22キロ走ります!
- 故障経験
- 無し
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