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イイね!
2008年06月16日

新型ブローオフバルブ

前の本体は汎用性が高く少しバネが弱いとのことで。
今回の品はMT仕様にチューンアップされた本体。

通勤にてトルクが少し戻ったのを再確認
またバルブの開閉度を微調整していかなくちゃ。
ブログ一覧 | kei works | 日記
Posted at 2008/06/16 08:20:36

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この記事へのコメント

2008/06/16 19:53:26
プッシュンR最低バッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)
コメントへの返答
2008/06/16 21:36:30
いったい何が…?
2008/06/17 03:31:36
4000rpmでハーフスロットル(高速とか)するとシューシュー抜けまくりますwww


締めたら締めたでバックタービン仕様でブローオフの意味無くなるし

ほかのはどうなんだろう。
コメントへの返答
2008/06/17 12:20:16
う~ん。シビアなようで…?
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