ささじゅーのブログ一覧

タイトルを見て自分がレーシングドライバーを目指すと思った方、すみません…弟のことです（＾＾；）　直接聞いたわけではありませんが、きっかけは月刊マガジンで連載中のcapetaだと思います。　　　自分もcapetaを見たことでカートでサーキットを走るようになりました。だいたい弟（当時無免許）と　一緒に行ったんですが、走り出しから自分と同じかそれ以上だったので驚きました！！もしかして　グランツーリスモをやり込んでたから？それとも才能があり、それがＧＴで磨かれた？いずれにせよ、サーキットの管理人さんも荒いところもあるが、かなり見込みあると言ってました。←横で聞いてて　兄としてかなり嫉妬しました（汗）　そして今年免許を取って社会人になり、いきなりレーシングチームのオーディションを受けてきた（確か２日に）とのこと。んで、一昨日結果を聞いたらまさかの合格！マジか……。さらに来月の７日にツインリンク茂木で講習があるみたいなんで、見学してみたい（できるかな？）し、パーツ・燃費テストもしたいから自分の車出そうかと。でも日帰りなのがちょっとキツい(>_<)　でもまぁ、フルブラストさんの時も日帰りだったからなんとかなるか。ただし路面が荒れてるとの情報が…。～つづく～

今日は午前中家の種まきの手伝いで、午後はディーラーでアウトレットパイプの取り付けをしてもらいました。ちなみにふぉあろぜさんです。いろいろ噂が飛び交ってますが、さてどうなるんでしょう…。　取り付けは他にTMWORKSのO2ECマフラーアースと排気温センサーです。フルブラストの村山さんによるとバージョンＲはノーマル０２センサーからの信号が、２５００回転や３５００回転付近で非常に　弱い状態があり、走り方や走行状況によっては、ストレスを感じる場合があるということで、　少しでも改善できればと思って導入しました。作業代（ガスケット等）は２万ちょっとで、５時間はディーラーで待ってました（爆）　効果は雨で夜ということもあり踏み込んでなかったのでよくわかりません。排気温は自分のミスでまだ表示できない(T_T)　なにやってんだか…。
　　　　　　

今日の午前中はディーラーにいちねん点検を受けに行きました。９時半に入庫して終わったのが１２時すぎでした（＾＾；）　特に異常もなく、ＭＴオイル交換（EPLという添加剤を試したくて）をしてもらいました。一年目の走行距離は１７０００ｋｍくらいでしたが、二年目はもう少し行くかも？それと点検を受けて分かったのは純正ブレーキパットは海外（ドイツ）製なためか新品の厚みが１ｃｍ以上あり、残量が９ｍｍも残ってたのは驚きました！！ダストや音の割に減ってなかったのね。二年目もいろいろ出掛けたりする予定なんでよろしく頼むよ！ってオーナーの力量次第ですが…。二年目初イジリを来週の日曜日に予定したんで、部品の発注もお願いしました。間に合うといいな。

いきなり日常ブログですが…。今日は仕事が休みで天気もよかったので、午後からいろいろ作業をしました。　　　　　　まずはエンジンルームから室内への配線引き込み。配線はDefiの油温・油圧センサーと錆止めラストストッパーのアース２本です。バッテリーを外さないといけなかったんで、けっこう大変でした。終わった後に排気温センサーを引き込むのを忘れたのに気づいたので、またやらないと(T_T)　プレオは　楽だったのが懐かしいです。それが終わると今度はタイヤ交換。それもなかなか大変でした（＾＾；）交換後近くを走ってみましたが、あまりの変わりようにびっくりしました。ハンドルが重い(>_<)　でもそのおかげでしっかり感は別物になり、カーブでも安心♪しかし砂を巻き上げる　音が気になる…。ハイグリップならではでしょうか？今度の土曜日は１年点検の予定。