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Dizzy Kの愛車 [ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン)]

ディスクとの関係は意識の外、からの神降臨

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年05月22日
1
バイクって、ディスクブレーキってやつがついてるんだよねー
スポーク張るのに一生懸命で、肝心のディスクのクリアランス無視、というより意識してなかった。。。
やり直しの末。なんとかオケ。
2
しってる。スポーク組んだら振れ取りするんでしょ?
あ、僕?
できるようになったよ( *´艸`)

これは、時間ある時しかできないと思います。後半ほんとに神がかったように調整できました。ゾーン入ってた。

でももうしないかな。
3
で、最終、タイヤ装着はショップに頼みましたぁ。
見た目、あとわけのわからない達成感に満足してます!

イイね!0件




 

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この記事へのコメント

2017/06/20 12:43:27
初めまして。
タイムリーに
探していた情報に出会えました。
参考にさせていただきます!
m(_ _)m
コメントへの返答
2017/06/21 22:16:30

はじめまして。
私もhdxkbxさんの投稿を参考にさせてもらってました。
よろしくお願いしますヽ(*´∀`)ノ
2017/06/20 22:35:35
初めまして
とても参考になる投稿でした。。
質問したいんですが、ディスクのクリアランスはそのままでは付かないのでしょうか。
クリアランス調整は削ったり等の作業が必要ですか??
コメントへの返答
2017/06/21 22:28:02

GBにこはん様
恐らく純正リムをばらす際にノギスで計っていればそのままの数値でつくと思います(笑)
正直申しまして、私はバラしてから「あれっ?」っと思ったくらい素人ですので、最初が肝心だったと後悔しております(*´罒`*)
しかも失敗後の調整は現物合わせで、キャリパーにワッシャーを2枚かませて調整しております(笑)
これは直感的にですが、スポークのテンションはかかっていますが、正面から見て右側のスポークの方がより締めたと思います。
参考になれば幸いです。
2017/06/22 20:31:46
コメント返してくださってありがとうございます!
色々な方のクラブマン見させてもらってますが、カスタムにオリジナリティーがあって尊敬します!
僕も素人なのでできるかわかりませんが、チャレンジしてみようと思います笑!
次の更新楽しみしてます^ ^!

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