ボンネットが開きました！！

少し前ですが、ついにボンネットが開きました。

イギリスからワイヤーを取り寄せてあったのですが、結局使わずに修理できました。

なぜか、アウターケーブルを止める部分が、ステーから抜けて（？）いて、いくらレバーを引いても、インナーワイヤーが動かなくって、キャッチが外れなかったようです。
なので、針金でこの部分をステーに固定したら、レバーでキャッチがリリース出来るようになりました。

【ボンネットの開け方】
車体左側（私の車は右ハンドルなので助手席側）に潜り込み、左前輪のところから右斜め上を見上げると、キャッチまで真っすぐ空間が開いています。
上から写真で見ると、○の中に地面の芝生が見えます。


そこから手を伸ばすと、キャッチに手が届くので、リリースワイヤーの付いてる方に押します。

この写真は車体側から写したので、矢印方向が右側（右ハンドル車では運転席側）です。
左ハンドル車では、ワイヤーは左側から回されて、キャッチも反対側を向いていますが、アクセスは同じ左前輪側からとなります。

キャッチは、パーツクリーナーで洗浄してからグリースを吹き付けときました。

ワイヤーも本当は交換したかったのですが、私には、写真の白いプラ部品をステーから外す事が出来ませんでした。来年車検なので、その時にでも交換してもらいます。