はぁ？！ ツマラン LAモーターショー

こんばんは。
911Tって、911R(991)のエンジンをカレラSにしたバージョン的に思うんですけど、そんな暇があったら991.2GT3のMTを増産すれば良いと思っちゃうんですよね。

なんか、『売れないラインをスパイス振りかけて売っちゃえ〜』な商売に思ったりします。

こんにちは

いや〜全くその通りだと思います。
まずはGT3売ってからにすれば
良いと思います。

同意っす。
しかし、日本での９１１はどうしてMTのスポエグはダメなんでしょうね。

コンフュギレーターで普通の９１１でもスポエグ選ぶとPDKセットにしてくるんすよ。
ケイマンはMTでもスポエグ選べるのに・・・。
この辺りに９１１系のスポーツモデルが日本に入ってこない「何か」があると睨んでるんですけどねぇ
勘ぐりすぎですかね

どうも〜

911系は加速騒音規制なのでは？
良くわかりませんが。

ケイマン/ボクスターは、エンジンが前方に
あるため、排気管の距離や体積が稼げます。

一方911はRRなため、エンジン後方や周囲に
十分消音できるスペースが無い、欧州規制でさえ
ギリギリなのでは？
と勝手に考えています。

持ち込みで車検なら、ゴマかせると思うんです
けどね〜