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2007年07月17日 イイね!

さてどうしたものか…

定番アイテムの「ADIC」をすでに入手済みです

本来は取引先の「オリエントワークス」のCPUを導入予定で
それまでのつなぎで「TREC&ADIC」と考えていました
しかし前回メーカーの社長さんに色々聞いていたときに
「現行のCPUシステムにCANシステムが入っているのでADIC等で
補正した情報がフィードバックされてしまい徐々に調子が悪くなる」
と言われその上純正のCPU配線を切断加工しなければならない
とあって(ハーネスの設定が無いため)躊躇しています

でも目の前に人参がぶら下がっていると食べたくなるのが
人間の悲しい性w

HKSのエアクリーナーkit取り付け予定なので
来週の今頃にはダブルでパーツ取り付け書き込みしている
自分が目に浮かびます…

しかしこの「オリエントワークス リザルトCPU」
通常のチューニングCPUが「燃調」やら「点火時期」やら「バルブタイミング」
やらを調整するのに対しそれらには手をつけず(エアクリーナー等の補正は有)
信号入力から実行までのラグタイムを限界まで詰めて反応を早くする発想で
作成され当然のことながらエンジンへの負担は無しなので熱対策などは
必要の無い優れもの!最初は半信半疑だったがイベント開催時に
スカイライン(R33 RB25DET)やレガシィ(EJ20)ランエボV(4G63)等
あまりの激変振りに度肝を抜かれました

スイスポに関してはラリー部隊からの要望が多数上がっており
現在開発中とのことなので発売が楽しみです
Posted at 2007/07/17 00:57:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイフト日記 | クルマ
2007年07月09日 イイね!

2ヶ月経過で思うこと…

5月に納車されてから2ヶ月そして2,800KM走行しました
思った以上に楽しいカーライフとなってます(笑)
ほんと意味なく車走らせるなんて何年ぶりのことやら…

で、この車、強烈な加速!と言うわけでもなく
鋭い高速コーナーリング!と言うわけでもなく…
なのですがちょうど良い感じでとても楽しいです!

今のところダウンサスのみの足回りとマフラー交換
レカロシート&ローポジ、ステアリングそして
スロットル弄りのTRECとプチチューンなのですが
全て効果がはっきりとわかり、なんともイジリガイのあること…

でもやはり不満点も出てくる訳で…
ダッシュボード中央部のキシミ音(内装は安っぽい)
フロント部のたわみ(タワーバーが必要かな)
エンジンの振動(ボディ剛性が高い割りにマウントブッシュが軟い)
etc…

まだまだやることありますねぇ…
Posted at 2007/07/09 23:13:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイフト日記 | クルマ
2007年06月20日 イイね!

慣らしも終えて…

5月に納車されてからすでに2500Km走破です
本来は3000Km慣らしと考えていたのですが
E/Gオイル&M/Tオイル共に交換時、廃油確認
しましたが目だったダスト等なく十分と判断
し慣らし終了としました!これで3000回転
ストレスから開放されます(笑)
早速「恵山」から「鉄山」に抜ける峠にて
半全開アタックしましたが やばいですねぇ
なんですかこの車(笑)確かに馬力や加速
なんかはいまどきのターボ車についていけませんが
曲がる曲がる!先行で走ってもらったSTIインプに
がっちり付いて行けます(のぼり直線は無理ですが)
10年ぶりに乗った最近のFFスポーツの進化に驚き
と感動を覚えました
Posted at 2007/06/20 17:49:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | スイフト日記 | クルマ

プロフィール

スノーボード中心の生活してますが 本職は車関係の仕事してます 雪山仕様の4WDワゴン車から MT/FFに復活です(笑) 歯止めが効くかどうか…
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