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イイね!
2008年01月23日

もしかして

もしかして エンスト症状の原因てガソリンタンクの結露?


エンジンが暖まると水分が蒸発するから症状なくなるんかな?



最近、最高15リットルまでしか入れてないし・・・


水抜き剤入れてみるかなぁ???



〈〈雨の日に満タンにしたら溢れました(泣) 雨の日はセンサーが鈍いらしいです(泣)〉〉
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Posted at 2008/01/23 12:17:37

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この記事へのコメント

2008/01/23 12:32:13
本来は結露とかはありえないらしいですよ。
いままでの廃車にした車のタンク覗いたけど綺麗だったし。
でも雨の日に給油したりなをらかの原因で入ることがあるとも言ってた。
安いし一本いっときますか?

キャブだからあまり寒いと調子がわるいのかも?
コメントへの返答
2008/01/24 10:01:09
家にあった添加剤をブチ込んどきましたv(`∀´v)

バッテリーが12年製というのが一番かもです〈^^;
2008/01/23 13:12:38
でも、俺が乗ってたときにエンストした時はエンジン温まってたよね(((゜д゜;)))
激しいことされてセルボが悲鳴を(・∀・)ニヤニヤ(笑)
コメントへの返答
2008/01/24 10:02:14
あんたがイランことするから(-д-;)

フルブレーキでロックしたときもエンストしそうになった〈^^;
2008/01/24 08:07:26
私は、その症状には、なって無いですね。

不思議です
コメントへの返答
2008/01/24 10:03:09
一番の原因はバッテリーが弱ってるからかもですね〈^^;
2008/01/26 03:04:20
初めましてヽ(;´Д`)ノ
足跡からお邪魔しました

エンジンがキャブでしたら、実体験からいうと、2つ問題が考えられます

1つ目は、吸入温度の低すぎでキャブが空気中の水蒸気で結露し、アイシング状態になるためエンストが起きると思いますね~
アイシング起きると、燃料・空気が吸えないため良い燃料ができないため、燃焼が出来ずにいるかもです
アイシング起きると、エンジンからの異常振動・排気音の異常・劇的なパワーダウン等があります

2つ目は、サーモが開き始めた頃に、起きる現象
私もこの時期は、暖気せずに出ると水温が上がり始めたぐらいにエンスト起こすぐらいアイドリング不安定になります


前者は、インテークをいじってるのでしたらエキマニから暖かい空気を吸えるようにする

後者は、しっかりと暖気後に出発

アイシングの症状起きたら、無理をせず駐車したほうがよいです
燃費劇的にダウン・最悪エンストします・・・

両者でもなければ、他に問題があるかもですね

長文になり大変失礼しました(´Д`;)ヾ
コメントへの返答
2008/01/26 07:10:39
ありがとうございますm(_ _)m

エキマニから引いてあったダクトって、そういう意味があるんですか!!

エアクリ前のユニット全部取っぱらってます(^^;
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