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ALROSP939のブログ一覧

2017年10月18日 イイね!

我が イタリア車 イタリア人と 一体化 つまり 洗礼を受けた

我が イタリア車 イタリア人と 一体化 つまり 洗礼を受けたイタリア車が 日本に 輸入されると

乗車する人は 自然と 日本人が多くなる

それでも 2シーターだから そう多くはない
 
ましてや イタリア人は 乗車するか わからない

この車を使い始めてから 三か月経過している


早くも イタリア人男性 と イタリア人女性と 助手席に 乗って頂いた という話


もちろん イタリア語を 学んでいることに 大いに 関係がある現象


個人情報遵守ゆえ 写真は 掲載できない

ここに掲載の写真は 全部 イメージでしかない



イタリア人男性は 159をかって 運転したことがある と話してくれた

本革シートのメーカーが イタリアの一流の企業であることは 知っていた

車が好きだから 世界の車について 話が通じたのは 言うまでもない



タイトルの 『イタリア車 洗礼をうけた』 の真意は こうである


日本で このイタリア車に イタリア人が 乗車したこと

つまり イタリア人と この車とが 一体化したこと

一体化の意味は 洗礼という言葉の時に 使われるらしい


イタリア人が イタリア車に乗った あるいは イタリア車に イタリア人が乗った

この象徴的な 現象で イタリア車らしくなった と 感じている


このイタリア車が はるばる イタリアから やって来たんだな・・・

そんな ルーツ みたいな 時間軸をも 感じ取れた気がする

だから やっと イタリア車らしく 見える という 話である


もとより 洗礼は 救いの条件 では ない

引き続き 安全運転を 責任もって 行うことに 変わりはない

Posted at 2017/10/18 14:58:28 | 日記
2017年10月06日 イイね!

夕暮れライト点灯走行の効果(三か月間使用感想)

夕暮れライト点灯走行の効果(三か月間使用感想)・・・まずは 回顧から・・・

独身の頃 アメリカの西海岸・中部・東海岸への

一人旅出張 サンフランシスコ空港レンタカーハーツ 

一番小さい車と指定したのに フェアレーンだった

「四畳半が 動いた!? と 日記にある



日本から直行便がなく ホノルル経由で 着いた サンフランシスコ空港

ハーツレンタカーから ダイレクトに 50-60km離れた パロアルトへ出発

ベンチャー企業の走りだったHP本社まで 初めて高速道路に乗った


日本では オリンピック時に 都内に似た道路が出来た ばかりだった

しかし スケールが違う 国力の差を感じた 米国の建造物の一つだった

フリーウエイのランプは ぐるぐる回って 昇り降りる 出ると 方角音痴?

走行車線は 6車線 左右にすいすい 車が 猛スピードで 走っている 

車線変更時に 後ろを振り返る運転動作には びっくり仰天した!


生まれて初めて高速道路 米国フリーウエイを走るも 意外と すぐ慣れた

HPの他 スダンフォード大学 UCLA など ドライブしてみた

サンフランシスコとパロアルトと往復できたのが 車遠出の初体験だった

その後 中西部 東部 南部 ハワイ と レンタカーで回って帰国した

この話は いずれ 紹介することになる


イントロはそのくらいにして 本題に入ると 当時 アメリカの交通事情では

夕暮れ早く ライトを点灯し走行する習慣があると 米国内でレンタカーし

走っている間に 自然に 気が付いて 自分も そうするようになっていた


雨天 曇天 雪 日暮れ時 逆光の時 ほとんどの車が 他車/歩行者から 

視認してもらうために 点灯している という事実を 確認し理解し 実践した 


そのことを体験して その必要性を 感じたから 日本でも 同じように 

ライト/ポジションランプを 昔から 点灯する習慣を 身に着けて 

今日まで来ている



今回 Spider939納車前に 整備工場に 依頼したのが ポジション位置で 

ライトハウジングの 2灯x2セット分の『いかリングを点灯するシステム』だった


別途パーツレビューで 詳細を紹介しているから ここでは この三か月間

使ってみての 感想を述べたい


自車を 他車から 視認してもらえば 相互の安全運転に 効果がある 

その効果を 予想通りに 確認できたのは 言うまでもない


車だけでなく 歩行者からも 自車を視認してもらえる効果がある


これまで車両を換えても 安全のための装備を 追加する癖となっている



次のこれらの写真から その視認度がUPしていることが 判るでしょう




日暮れ時 ライト バッシング 同時点灯した時の 様子



屋内駐車場で ライト点灯時の 様子

バンパーに ホワイトLEDデイライト 水平配置 エンジンONで 常時点灯

逆三角形グリル左右に 同型のブルーLEDデイライト V字配置 同上




 ↑ ↓ 日暮れ時 ポジションランプ点灯時の 様子

グリル内のブルーLEDは 常時点灯だが ほとんど目立たない 隠し味? 



↓↓ いかリングx6個は ランプユニット円筒内の 奥深い部位に 装着した  



整備工場の難工事に対する感謝の気持ちとして 安全運転固持を誓っている

Posted at 2017/10/07 07:21:06 | 安全運転 | 日記
2017年09月10日 イイね!

イタリア展 じゃない 物産展 あるデパート

イタリア展 じゃない 物産展 あるデパート
イタリア車に 乗っていると 気が付く

イタリア 〇〇 □□ ☆彡


そんな一つに 偶然 出会った





しかし 展示会場 じゃなくて 物産展?



イタリア人が見たら ビックルする!

      コーヒー一杯     600円?

      スパゲッティ 一皿 1500円?


案の定 お客様が ちらほら 

商売気が 先だと・・・ねえ・・・


【本来 愉快な 明るい 気候のイタリア に 適する イメージ写真は こんな感じ の筈?】
Posted at 2017/09/10 15:16:29 | イタリア 展示会 | 日記
2017年09月04日 イイね!

<ハローウィーン>アメ車 仮面 の イタリア車 ?

<ハローウィーン>アメ車 仮面 の イタリア車 ?
アルファロメオ (ブレラ=>) スパイダー939

原型のブレラは イタリアカーデザイン巨匠

ジョルジェット・ジウジアーロ担当


スパイダー化(デザイン&製造)は オープンカー得意のピニンファリーナ担当

しかし これって アルファロメオ らしくない!?

そう思いませんか? ☆彡 ☆彡 ☆彡


Wikipedia アルファロメオ159(タイプ939)によれば 

GMと共同開発された GM/フィアット・プレミアムプラットフォーム だし

ドイツ OPEL のものとの情報に 道理で 乗り心地は ドイツ車みたいに 安定!



この実車を はじめて 目の前にした瞬間 「あっ! アメ車!?」 と 思った


GM傘下 当然 アメ車の影響を もろに受けた? と 知る前に である


おそらく 939スパイダーの所有者にとっては この印象は 聞きたくない?

でも 言われてみれば・・・? と おなじく 頷くかも・・・


このスパイダー939の外観全体の印象は 実に アルファロメオ らしくない!!!


” ぼてっと マッチョ ” タイプ なのが 大方の共通の印象となろう



調べてみると あった!あった!   GM カマロ の 外観 に似ている!



カマロ コンパチーブル を見ると 

” ぼてっと マッチョ ”  のみならず 車体後部の 両脇の膨らみ 

あたりまでが  そっくり では あるまいか!?


デザインも もはや 国際化の波に 勝てないんだ!

Posted at 2017/09/04 19:02:59 | ハローウィーン アメ車 | クルマ
2017年08月17日 イイね!

みんカラ のアクセスに 感謝する お盆休み

みんカラ のアクセスに 感謝する お盆休み
愛車ランキング 3代目939で 第一位  1.2.3代で 第二位 

PVランキング 第三位 ランクイン!

みんカラのアクセスに 感謝する お盆休みでした♪





★ スパイダー 第三代939型では 第一位 ランクイン




★ スパイダー 1,2,3代 全てで 第二位 ランクイン




★ 他にも パーツランキングにも ご笑覧いただき ありがとうございました♪




Posted at 2017/08/17 10:30:25 | 愛車ランキング | 日記

プロフィール

「使用開始から三か月間 イタリア人男性・女性 二人 助手席に 乗ったので イタリア車 らしくなった という話」
何シテル?   10/18 15:00
スパイダー939に 初めて乗ります  実車共々の愛称は ” ネロ皇帝 ” (ALROSP939)です  2007年9月発売モデル 同年1...
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