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イイね!
2011年08月28日

オーバーフェンダーの内側

オーバーフェンダーの内側 リアスタビを取り付けた際、発覚。
リアのアブソーバーを柔らかくしていたら、タイヤが干渉しまくって、オーバーフェンダーの内側が見事にすり減っていました。
今まで街乗りは最弱にしていたのですが、強から10段目(36段中)くらいにしています。
これでほぼ擦らなくなりました。
でも乗り心地は硬く…
とんこつラーメンを食べたら要注意です。
ブログ一覧 | mini trouble | 日記
Posted at 2011/08/28 02:07:37

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この記事へのコメント

2011/08/28 08:06:33
乗り心地重視にすると摺りますね。
三人乗車でも摺るので車高上げちゃいました。
突き上げてリバース注意w
コメントへの返答
2011/08/28 09:47:37
極稀に4人乗りするので、前から比べるとかなり車高上げたんですが、それでも当たります(笑
リバースもですが、どっちかというと急降下がw
2011/08/28 08:11:06
オソローですねw
あんなに低くてよくあたらないなぁと思っていました

あたらなくなったら錆びそうな気がしません?
コメントへの返答
2011/08/28 09:48:35
ありゃ?
anakinさんも?
こう見えて意外と車高高いんですよ。
たぶんオバフェンのデザインだと思います。

錆びますねw
なんか塗っておきます…
2011/08/28 09:22:34
私は低いのが好きだけど!

それはそれで問題が
出てくるんですよね…
コメントへの返答
2011/08/28 09:51:15
低いと足のストロークが少なくなりますからね。
でもちゃんとセッティングが決まっていれば走りは問題ないみたいです。
街乗りはロードクリアランスが問題ですけど。
2011/08/28 09:55:46
ワタクシのノーマルフェンダーも同じようになってました。

後ろは高めのほうが回頭性が良くなるって聞きましたがどんなもんでしょうか??
コメントへの返答
2011/08/28 10:48:22
お約束なんですかね?(笑
ウチのセンは目一杯上げて、柔らかめにしているのですが擦ったことありません。

後ろの車高を上げると確かに回頭性は良くなりますが、サーキットだとリア出まくりで危険です。
ミニサーキットや峠などでタックインを多用するなら別ですが。
ミニの重量バランスを考えたらリア低めの方がワタシはよろしいかと思っています。
2011/08/29 15:56:48
僕の場合はショック非調整式+完全ハミタイヤ=スリスリマシーン な希ガス。
どうしたもんでしょうね。
コメントへの返答
2011/08/29 19:06:39
擦っているかどうかをまず確かめて、擦っているようだったら車高を上げるか今より硬いアブソーバーに変えるか、でしょうか。
他にアブソーバーにバンプストッパーを咬ませるという方法もありますが、ちょっと難しいかも。
アイルトン先生に相談してみては?
2011/08/30 05:43:08
がっつり切ったら擦らない(^o^)
コメントへの返答
2011/08/30 05:47:33
これ、ボディじゃなくてオバフェンの巻き込み部分なんですよ〜
なので、削ったらオバフェンの強度が落ちるかと…
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