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イイね!
2012年02月10日

Sエンジンのヘッド

Sエンジンのヘッド 先日レースカーの相談をするため、ダビって来ました。
SエンジンのOH中という事で、Sエンジンについてちょっとお勉強。

バルブが超デカイ!
まったく余裕がありません。
以前ウチのレースカーのナリタエンジンについていたヘッドよりも激しいです。
画像のヘッドはインテークとエキゾーストの間にクラックが入っていて、すでにご臨終でした。
他にも普通のA型エンジンヘッドと違うところがイロイロあり、やっぱりSの名は伊達じゃないと思った次第です。
ブログ一覧 | mini | 日記
Posted at 2012/02/10 07:56:42

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この記事へのコメント

2012/02/10 08:45:20
クラック入らなければ良いヘッドなんだけどねぇ(笑)

コメントへの返答
2012/02/10 11:04:28
この薄さだとムリっぽくないですか?(笑
2012/02/10 08:53:32
ビッグバルブなんて懐かしい言葉です。
昔はそれだけで「馬力ある!」って感じでした。

でもマルチバルブ主流になってからでも、もう20年以上経つのですね。

あ~歳とったわけだ~
どうしよう。同士よ。
コメントへの返答
2012/02/10 11:06:25
そうですね〜w
今どきのクルマでビッグバルブって聞かないですよね。

ワタシが生まれてちょっと経ってから可変バルブになったんですか〜
歳は取りたくないですね。
最近目が見えなくて…
2012/02/10 09:23:22
確かにデカ過ぎ!
街中ならもうちょっと余裕が・・・。

いいもん見れましたね!
コメントへの返答
2012/02/10 11:06:53
街乗りもそうですが、サーキットで無理するとすぐ逝っちゃいそうな希ガスw
2012/02/10 09:42:02
ギリギリすぎw
ハイリスク・ハイリターン♪
コメントへの返答
2012/02/10 11:07:22
リスクが大きくてリターンは少ない気がします(笑
2012/02/10 10:22:24
耐久性は無いですよねぇ。
でもそれなりに得る物はあるんでしょうね!

宇宙人の顔に見えてきた。。。w
コメントへの返答
2012/02/10 11:07:55
壊れたら元も子もない気がしますけど(笑

あ、宇宙人ですよ、これw
2012/02/10 11:00:19
Sエンジンってなに? スペシャルかな。
黄色いエスプリ号で走って、Aクラスで戦う♪
かっこいいなぁ〜。ドキドキする。
応援しますね。
コメントへの返答
2012/02/10 11:08:20
クーパーSで.ggr
2012/02/10 12:35:19
チョット無理あるね 笑
こんなのが、市販モデルなの?

やっぱり、ミニって変態っ!(^O^)
コメントへの返答
2012/02/10 12:58:32
これがエンスーに珍重されているSエンジンです(笑)
もちろん市販車です(爆
市販車と言っても、かなり特殊ですけど。
簡単に逝きそうですよね~
2012/02/10 17:49:01
どうしたって
宇宙人が驚いてる顔にしか見えない・・・

責める方のためのエンジンですね
だからSエンジン?
コメントへの返答
2012/02/10 21:21:36
実は唄ってます(笑)

それでSエンジン!?
じゃあMエンジンもあるのかな?(笑)
2012/02/10 18:22:11
ダビってたのね~。
んじゃ近々ザビりませう(^o^;
コメントへの返答
2012/02/10 21:27:38
荼毘ってましたw
いつ淋ります?(笑)
2012/02/11 01:32:40
朝、7時。
アイルトン先生&Kbさん。PIAA_998積載車
ガレージモーリス目黒店出発予定です~。
コメントへの返答
2012/02/11 01:52:53
聞いてます(笑)
また行っても誰も居ないと意味ないので、主翼さんと青葉から直行します。
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