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イイね!
2015年02月26日

バイト♪

どうやら、火曜日にDに姉夫婦のヴェゼルが届いたらしいです。

コーティングをかけるというバイトを依頼されたので土曜日は晴れそうだし、Dの駐車場でせこせこコーティング予定です。

家に一旦引き取るかもしれませんが、支払いも土曜日までには終わってるし。
ナンバーもついてるし^^;

今回購入したヴェゼルはFFなので関係ないですが、ホンダさんの4WDは昔からなんちゃって4WDとよく揶揄されます。まぁ、事実なんで^^;
スウェーデンのメディアがCR-Vの4WDをテストした結果、後輪が動かないという結果だったらしいです。試験方法が回転式ローラーに前輪を乗せて、坂道で凍結路を再現。後輪が駆動し脱出できるか?という内容でしたが、ピクリとも動けず・・・しまいに下にずりさがるという・・・。


ヴェゼルも同じなのかなぁ・・・と思うわけですが、すこしCR-Vとは違うとかで、スタンバイトルクがかかっているので旧来よりはそれなりに効くとか。一応AWDという名前になってますしね。

4WDとAWDで何が違うん?と今日疑問に思って(今更?)調べたら、4WDはパートタイムも含めた4WDでAWDはフルタイムという定義?ぽいです。厳密にはまだ細かい分け方があるっぽいですが^^;

でもSHAWDというすばらしいものがあるのだから、もうすこし普及させてほしいですな。
アメリカの試験ではレクサスのAWDとアウディのAWDが登れなかった凍結した坂道をSH-AWDのRDXは簡単に登ってました。
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Posted at 2015/02/26 23:06:25

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この記事へのコメント

2015/02/27 01:35:14
ホンダのデュアルポンプ式は軽いのはいいがアクセルオンの時に前輪が滑ったらリアが駆動するがアクセルオフの時は働かないからな…
それ以外にもいろいろ不満があるからオデッセイを買わずグランディスな訳で…
燃費を考えるとフルタイムじゃなくても切り換え式でいいからロック機能のある4駆を頼むわ…
北陸の冬にホンダの4駆は頼りなくて…
コメントへの返答
2015/03/01 23:31:13
まぁ、北陸の雪なら山にいかない限りではFFでどうにかなりますから^^;お守り程度の4WDですよねぇ。

ないよりマシ程度で・・・せめてビスカスくらいのデフがあればいいんですけどね。

最近、切り替え式は少なくなりましたなぁ。
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