VSC & TRC

私の住んでいる地域は雪が少ないのですが、日中と夜間の温度差が
激しいところです。

先日、日中雪が降り夜間は冷え込みにより路面はブラックアイスバーンと化して
いました。

キャストに変えてから雪道をまともに走っていませんでしたので夜中に抜け出し
テストドライブ。

そう言えばキャストにはVSC & TRCがついていたのを思い出し制御を試すことに。

コーナーでわざとアクセルを入れ滑らせると後部より「ウィーン」と音が鳴り
インパネ左下のVSC & TRCのランプ？が点灯し、車両を安定させようとブレーキと
アクセルに制御が入りました。

ここでアクセル踏んだらどうなるのかしら？と試してみると制御はキャンセル？され
見事にドリフト状態になりました。

アクセルを緩めカウンターをあてると、またVSC & TRCの制御がかかるという感じです。

今度は普通にオーバースピードでコーナーへ入ってみると、滑ってもカウンターを
あてることなく車両は安定します。

VSC & TRC制御の音で今、車は滑っていると認識できるのは心の準備ができて良いですね。

ABSは今まで乗ってきた車より「ガガガガガ」というロックが細かく、制動距離も少ないと
感じました。

衝突回避支援ブレーキ機能は凍結路面じゃあまり意味がないらしいです。

スマートアシストを過信せず、安全運転を心掛けたいと思います。


事故回避技術が進み、少しでも事故が減ってくれるのならと願っています。