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4発のプレッソ、AZ-3乗ってる人はかなりの？確率で発症してるはずの、スピードメーターの針が20〜40km/h辺りで、ふらふらブレる症状。V6だと、電気式だからブレないけど、4発はケーブルですもんね。まだケーブルは在庫ある様子ですが、仕様変更されてますよね。バルクヘッドの所のゴムの所と、ミッションの近くのジョイントみたいになってる場所が多少変わったかな？値段は3000円代ですけど、1号機の時はケーブル取り替えても暫くするとまた再発してましたが、2号機は交換してかなりになるけど、全く大丈夫。でも、予備でケーブル確保してありますけど。しっかし、メーター廻りバラすの面倒だっちゅーの。もーヤダよ？初期型はメータの明るさ変えられるでしょ？あれいいデスよ。ハーネス色々探したけど、自分の中期のにはカプラーも、当然無し。中期で良いのはミラーのスイッチとミラーをかえれば電動格納式になるって事かな。自分も格納式になってます。1号機は後期型だったからエアバッグついてたけど。あの頃のエアバッグ付きのはホーン鳴らしずらかったな〜。ライト、ワイパーのコンビネーションスイッチは後期が良い感じ？ただ、文字が消えちゃうんですよね、前期〜後期。自分のは5年前買った時ガタガタだったので、新品にかえましたけど、部品出ないと思うので極力文字の部分を触らないようにしてます。ww

言う迄も無いですけど、プレッソ、AZ-3ってスタイリッシュだな〜、信号待ちの時に店とかのガラスに自分の車が写ってるの見てにんまり。うひょーカッコ良い！今から気が早いけど、ゴールデンウィークは車いじりなりねー。7月の大黒オフ会に備えて？マフラーどうしようかな？確かに、確実にうるさくなってるなー、リアマフラーと、センターマフラーで、3万円ちょい。センター15800円だし。リアはヤッパリマツダスピード欲しいな。ノーマルの2本出し静かでいいけど。