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イイね!
2017年09月15日

燃費記録の仕様変更ありがとうございます♪

みんカラの燃費記録仕様が変更されまして、大変参考にさせていただいとります。

アルトの型式別、燃料種類別、月別等のグラフでは各オーナーさん達の平均値がわかりますし、自分の記録がどの辺りになるのかが見られます。

※一点、文句言うなら、自分の記録の偏差値がほしいが…

型式別では、さすがに現行型のHA36が低燃費なのがわかります。型式を過去にさかのぼれば、燃費が悪化していきますが面白いのは、軽規格のボディサイズ変更前、HA11の型とCR22の型は、ハイオク率が高くて燃費が一番悪いです。これ、ワークスですよね?
チューニングベースに選ばれている傾向が強く出てますね。自分の車歴はCR22Sアルトワークスからでしたから、チューニングベースにしたくなる気持ちがわかります。K6Aよりもスチール鋳造の為に重いF6Aは、その分頑丈なのでタービン交換レベルならピークパワーは最も出力できるエンジンなようですから。加えて、この時代のボディは軽いので、チューニング後のパワーウェイトレシオは現行型より優れますし。
そうそう、現行アルトはかなりの軽量ボディですが、上記の型式に比べても、まだやや重いんですね(笑)K6Aワークスなんか、ノーマルのゼロヨンが14秒台だったな確か。

そんな事を面白おかしく考察できています。

ちなみに、ハイオクて、
燃費良くなるんですか?誰かおせーてくだしあ。
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Posted at 2017/09/15 12:46:52

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