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本日、こっそりと逝ってきましたセントラル・・・








今日は28号にウィング付けての初走行＾＾


本日のベストタイムはトップ画像のとおり1分35秒57

他のアタックラップも35秒台での走行でした。

GPSログを確認すると最高速は170～17１km/hと前回より遅いけど、
暑さの所為？GTウィングの所為？
それとも、外し忘れた4スロのエアクリーナーの所為？
たぶん３つのあわせ技の所為！

ブレーキングはやっぱり効果抜群でした＾＾
山側のS字区間のボトムスピードもアップしてました＾＾

ただ、11時50分からの走行枠で、ほんとに暑い最中での走行だったので、
ドライバーがヘロヘロ状態で、ウィングの効果を発揮しきれなかったのが残念！

本日、予定通りに？セントラルに出撃＾＾

かなり微妙な天気でしたが、ガレージに用事もあったので、とりあえずセントラルサーキットに行ってきた。
9時過ぎにサーキットに到着すると。天気は曇りながら、路面は完全ウェット状態・・・

今日は８６/BRZの取材があるようで、ショップデモカーでピットがにぎわっていました。


そして、路面がかなり乾いてきたので、おニューのブレーキパッドの当たりを付ける為に11時50分からの枠を走行。
一度パッドに熱を入れ、クーリング走行後にアタック開始。
特に山側ヘアピン、立体交差下はまだ路面が濡れていたので、ちょっとビビリながらの走行だったけど、思った以上にタイムがでない。
トップ画像のスマホでは1分34秒190だけど、
HKSカウンターでは34秒9で、他の周回も35秒前後と不本意な結果・・・
そして連続アタック６周目の裏ストレートでの３→４へのシフトアップで一瞬クラッチの滑り？そのまま全開で再度滑りだしたので、そのまま終了・・・

走行後にGPSログをチェックすると



赤ライン＝１月４日走り初め
青ライン＝本日ベスト

湿度が高かったけど、最高速は裏ストレートで１７５～１７６km/h
ホームストレートも何時もは５速に入るのに、今日は４速で足りた。
コーナーのボトムスピードも低いけど、スピードの伸びが悪い！
やっぱりクラッチが原因かな？

せっかく28号にトランク＆ウィングを付けたのに、結局６月は出撃できずに終わった・・・

で、すっかり暑いけど、ドライバーが退化しないようにと、3日（水）は五号機でセントラルサーキット出撃予定！

28号のウィングの効果も確認したいけど、
五号機も4月10日に走ったきりなので、そろそろ動かしといた方がいいかな？

それから、ガレージに置きっぱなしの、車高調、マフラー、FD用GTウィングなんかを某オクに出品したいので、28号だと積んで帰れないし、エアコン無いし・・・

28号は来週の休みが天気良ければ？
そして、7月30日は、もしかしたら鈴鹿ツイン？