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イイね!
2017年03月12日

ナックル、サスマウントブッシュ交換

トレーディングアーム ピロブッシュの他にナックルとサスマウント側のブッシュ交換しました。地味な部品だし、交換するまで乗る人も少ないから余り例が無いかも知れません。

残念な事にisの部品で見てたので、M3ではピロを採用してる部品を調達しませんでした。
何てこった〜。

今朝、お山で一往復半試走しましたが、勾配のある下りも車がスパッと動く感じ。グニャとする動きは殆ど無い。




マウント側が外れなくて、デフ降ろしたので費用は高くなりましたが、リフレッシュ効果は、かなり有ったと思います。

気になって仕方無かった速度と共に変化する異音も全くしなくなりました。
って事で、今回は様子見でハブとハブベアリングは交換しませんでした!

走るの楽しい〜。
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Posted at 2017/03/12 22:17:07

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この記事へのコメント

2017年3月13日 6:59
また亜門商事が活躍してるよう
ですね(笑)。
イオン解消何よりです。マウント類
が原因だとコトコトやガタガタなイ
オンだと思いますが回転系のイオン
が治ることがあるんですね・・
コメントへの返答
2017年3月13日 7:40
回転系の異音は、今回の整備とは関係無かったみたいです。
自然に直ることも有るんですね。一時的かも?

純正OEMパーツは多少安くなりましたが、アフターパーツは高額でした。
これは仕方ない…。
2017年3月13日 10:47
ウチのも自然治癒してもらいたい(笑)
イオンはなんとなく当てはあったので点検修理したら治っちゃいました^^;

一旦治ったと思って調子に乗ってお山往復してから再発したんでどこかのホースにまた亀裂でも入ったかと思いまた確認してみます^^

お山も緑~のコースは走ってないからそろそろ気持ちよく走りいきたいです♪
コメントへの返答
2017年3月13日 12:25
異音は、見当ついて良かったですね。

気持ち良く走れたら、些細な事は気にならなくなるといいけど。
気にしないで済むならね〜。

プロフィール

「@ひろド こんにちは。
ポルシェ並みですね。
バッテリーは、探せばもう少し安く手に入ると思うけど…
今は、フロントにミリ波レーダーやセンサーあるから、直ぐに100万円オーバーになります。車両保険必須かと。」
何シテル?   01/05 11:40
2022 7月からNDロードスターに乗り換えました。 318isを上回る旋回性能の高さには驚きました!加速も多分、ロドの方が速い気がします。 少しずつ、自分好み...
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