ryunosuのブログ一覧

先日は「はじめまして、ryunosuです」をご覧頂きありがとうございます。
さらにイイねを頂いた方、本当にありがとうございます😊こんなにリアクション頂けるとは思っていませんでしたので、正直驚いています。
文章力がなく不定期になりますが、パーツレヴューやブログを更新していきますので、よろしくお願いします。

さて、タイトルの件ですがやっぱり忘れていました😅
しかもタイムにも影響がありそうな、吸排気なんで。訂正兼ねて報告しておきます。
1点目は
写真のAVOのシリコンエアインテークホースです。
知人からもらったので、取り付ける時には気がついていなかったのですが、VAB用は発売されていないみたいですね。なぜ、適合車種から外れているかはわからないのですが…？
流用可能の様ですが、自己責任でお願いします。

この手の商品は、ラジエターからのホース固定ができなくなりますよね。
AVOのホームページ写真では固定していないのですが、なんとなく不安だったので耐熱シートを巻いてタイラップを巻いて動きにくくしています。
皆さんは、どうしてますか❓

2点目は
ALEX フロントパイプです。前車のGRBからの移設で完全につけている事を忘れていました😅
みん友さんのパーツレヴューを見て思い出しました。
写真はないのですが、ノーマル触媒の下から(後ろから)マフラーのセンターパイプとのつなぎ目までを交換する物です。社外品のスポーツ触媒内蔵のフロントパイプと比べると排気効率は良くないですが、パイプ径が太くなる事と真ん中の消音？ボックスが無くなるので、ノーマルよりトルクアップします。あと触媒はノーマルなのでチェックランプも点いた事が無いです。
ただこの商品は現在販売していない様です。いい商品なんですが。


3、4点目は
STIのラジエターキャップとギアシフトレバーです。
タイムに影響あるかな？
シフトレバーは多少影響するかもしれませんね。少し操作は重く感じますが、ストロークは少なくなります。私の車は1速4速の入りが少し渋いです。あ、ギアシフトレバーは関係無いです。交換する前からなので。

いや〜忘れてるものですね。
前回のブログを書く時に、思い出しながら書いたのですが4点も忘れていました。
ひょっとしてまだあるかもしれませんが、この先はこっそりパーツレヴューに出す様にしますね。

今後も、タイムアタックや部品に関する事に関わらずアップしていきますのでよろしくお願いします。

はじめまして、ryunosuです。
愛車は、WRX STI(VAB)です。
普段は通勤がメインですが、年に数回サーキットでタイムアタックを楽しんでいます。

アラフォーで、住宅ローンや教育資金にアップアップしている中でも、この車に乗ることを容認してくれている家族に感謝しつつ、なるべくお金をかけずにタイムアップする事を日夜考えています。

現在のマイカーのテーマは3つです
いわゆる自分レギュレーションですね。基本はコスト削減とスキルアップに重点を置いています。
①車検対応
②エンジン、ミッション、デフなどの大物には手を出さない
③ラジアルタイヤ
この内容で鈴鹿サーキットフルコースを2分30秒切りを狙い頑張ってきました。
そして2月に、2'29"469でやっとこさ目標をクリアできました。




この時の車の仕様は
タイヤ:ダンロップZⅢ 245/40R18
ホイール:KYOHO AME TRACER TM02 9.0j18+45
足回り:HKS HIPERMAXⅣSP F12kgR10kg(つるしです)
ボディ補強:STIフレキシブルタワーバー STIフレキシブルドロースティフナー
ブレーキ:パッド FRアクレFormula800C ローター FエンドレスBASIC SLIT Rノーマル
フルード:トラスト GReddy ブレーキフルード スーパーD4
ECU:HKS フラッシュエディター インプレッサネットver PHASE2でインストール
エアクリ:AVO 純正交換タイプ
マフラー:HKS スーパーターボマフラー 左右1本出しのモデルです
ブローオフバルブ:ブリッツ SUPER SOUND BLOW OFF VALVE VD リターン装着
エンジンオイル:スバル LES PLEIADES10w-50
シート:レカロ TS-G 運転席のみ
ベルト:タカタ4点式
ハンドル:ナルディ TYPEラリー
覚えている限りです、書き忘れあるかもしれませんが( ˘ω˘ )
あとメーターやナビ、レーダーなどついてますが省きますね。

こんな仕様の車ですが、皆さん仲よくしてくださいね。
何か楽しめる事を教えていただければと思います。
あと、ディレッツァチャレンジにも興味があります。情報あればぜひ教えてください。