エコドライブ記録

オイル交換もしたということで、本気のエコドライブでもしてヒウチ君の実力を確かめたい。
ちょうど夜に大阪の天神橋筋7丁目に用があったのでその往復でやってやろうじゃないかと。
往路は長岡京市今里のローソンで燃費計をリセットしてスタート。

ルートはこんな感じで38.76kmを1時間9分（ハイドラのログです）
京都-大阪間は山から平野部に下りて行くイメージなので最高燃費が出るのは往路だと思っていました。
そしてこのルートの山場は水無瀬から枚方大橋まで川沿いをひたすら走るルート。
ご存じの方もいると思いますが、その間に信号が1つしかないんですね。
ずーーーーっと一定速度で走れるので思いっきり燃費は伸びます。
最高燃費が出たのはR1に入り寝屋川市の国道太間あたりの信号待ちで撮ったこれ

33.4km/L！　これには驚きました。
そしてここからも33km↑をキープしたまま長良橋まで走れました。

最終天神橋6丁目交差点から住宅街に入り駐車場に車を置くまでにガクンと燃費が落ちます。
往路ゴール地点が

32.9km/L
短時間に複数回停止や徐行から加速するとみるみる数字が下がります。

さて、復路は40.56kmを1時間8分で走ったと記録されています（もちろんハイドラログ）
どうしようか迷いましたが燃費計はリセットせず往復の平均燃費を出すことに。

川沿いを走る区間がグッと減ります。
往路が川沿い→R1の下り坂。復路は大阪高槻線→R171という上り坂な感じ。
往路と同じように走ってるつもりですが基本緩やかに上っていくので徐々に燃費は落ちていきます。
自宅の近所まで帰ってきて

30km/Lは切りませんでしたが思っていたより落ちました。

先週もほぼ同じルートで大阪梅田に行っていたのですが、その帰りで26km/Lだったとハイドラの投稿に書き添えてアップしてあります。
走り方は同じぐらいだと思うのですが、この時は2名乗車、二人分の楽器機材で+70kgぐらいのウエイトハンデがあったと思います。
…でも今日のオイル交換の影響も絶対あると思ってますよ（笑）

同じ0W-20でもスズキ純正オイルよりモービルワンのほうが燃費は伸びると言っても良いでしょう。

しかしまあ、下りルートとはいえカタログ燃費超えはなかなかのもんだと思います。やるなスペーシア！