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ゼク塩.のブログ一覧

2017年01月30日 イイね!

カーボンパネルの930ポルシェ

カーボンパネルの930ポルシェカーボンのボディを纏った930ポルシェがオートサロンに出ていたそうです。

ソースはこちら




この、『カーボンのボディを纏った930ポルシェ』と聞くと、どうしても思い出されるのはマンガの『湾岸ミッドナイト』に出てくる、 湾岸線の黒い怪鳥こと、ブラックバードのポルシェです。


自分は当時、イニDとともに毎週楽しみに読んでいたマンガでした。

このブラックバードのことをWikiで調べると、けっこう細かく書いてあるんですね~
驚きました冷や汗

まず、正式にはポルシェ911 ターボ3.6 964型なんですが、なんとRUFなんですね冷や汗



RUFといえば、ポルシェのコンプリートカーで有名なメーカーで、唯一ポルシェ社がホワイトボディーを供給しているメーカーで、車名もRUFになる事を容認しているメーカーです。

ちなみに車検書にも車名のところがポルシェでなく、RUFになるそうです(見たときないけど)

自分のブログでも、主役のアキオ駆る『悪魔のZ』がオートアートからミニカーで出ることを書きましたが、ブラックバードのポルシェも2月にですそうです。

しかし、この手のネタは楽しいですね~(笑)
Posted at 2017/01/30 12:41:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 普段の出来事 | 日記
2017年01月27日 イイね!

形は変わってないが

形は変わってないが今回のハイゼット、形は変わってないんですが、細かく変更されてます。

外観はホイールキャップと、フロントガラス上部に色がついてます。

内装では、前のハイゼットの時にリアシートのヘッドレストの高さ調整が1段階しかできず、高さが微妙だったのですが、高さ調整は変わらず1段階なんですが、ヘッドレストが3倍のお大きさに…(笑)

はっきり言って、後方視界が悪くなりました😅

その他、ハンドルのセンターにメッキのオーナメントが付いたり、これは予想外でしたがナビの入るところが前は180サイズだったのが、200サイズになってる~😱

取り付けるのに座右のカバーが必要になったじゃないか~💦

あとは、スロットが電子制御になったのですが、なんかレスポンス悪い気がします。

よくもわるくも、パワーのないハイゼットはワイヤーの方が良かった気がします。

まぁ、すぐなれるでしょう。
そんなこんなで、パーツがすんなり付くのか心配です(笑)
Posted at 2017/01/27 17:24:18 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ・ハイゼット | 日記
2017年01月27日 イイね!

新しい車がきました~♪

新しい車がきました~♪昨日、無事新しい車が納車されました~うれしい顔












約8年間、200,000キロ超、雨の日も風の日も雪の日も頑張って走ってくれました。


ハイゼットカーゴ、本当にいい車でした。




娘も良く使ってましたから、本当に役に立ってました。

去年は夏前にエアコンコンプレッサー交換して、夏には4AT化してこれからって時だったのですが、長い目で見れば頃合いだったのかも知れません。

っていうか、エアコンコンプレッサーが逝かれた時点で新しい車に交換すべきだったかもしれないと、いまさら後悔していますが4AT化は本当に楽しい作業でしたので、まぁ・・・・2~3回風俗に行ったと思えばいいかぁ?(笑)

そして、こちらが今度の車になります。





アレ?

同じ写真ををアップしてしまった(笑)











































そんことはありませんよ~(笑)









































だって、同じ色のハイゼットだもん(笑)



で、今回も同じ希望ナンバーにしたのですが、特に人気がある番号でもないのですんなりもらえましたが・・・・・





5年前に取ってから他に希望した人がいませんでした~(笑)





写真の通り、横浜483 あ **-**から、横浜483 い **-**に変わっただけでした(笑)


それにしても、外したパーツをもとに戻すのがめんどい。
Posted at 2017/01/27 12:08:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 普段の出来事 | 日記
2017年01月23日 イイね!

乗り換えのための準備

乗り換えのための準備昨日、一昨日とハイゼットの乗り替えのための準備として、次の車に移植するためのパーツを取り外しました。





主に取り外したパーツはこちら。

1. ナビ 一式(ビーコン・フィルムアンテナ基部・ハンズフリー用マイク)

2. ETCユニット(すぐ外せるよう簡易的に取り付けてある)

3. ドラレコ

4. レーダー探知機

5. 後付タコメーター

6. スピーカー(フロントドア・リアサテライト・ダッシュ上のツィーター)

7. 社外セキュリティーユニット&自作セキュリティー

8. バックカメラ

9. LED関係

10. チューブオリジナルユニット(ドアロック連動ドアミラー)


と、まぁけっこうボリュームがありました冷や汗

この寒い時期にこれだけの作業は、50代半ばの自分には結構きつかったです(笑)

数日は写真の通り、ナビも音楽も無しの状態ですが、新しい車が来てもこれらのパーツを取付けするのかと思うと、些かゲンナリします。

正直言って、去年に4AT化して、エアコンコンプレッサーも交換して、オイルパンも交換(これはタダだけど)しているのでもっともっと乗りたかったのに残念で仕方がありません。

気になる冷却水漏れはだいたい、一週間で500㎜のペットボトル半分くらいなのでこまめにチェックしていればまだ乗れると思いますが、車検が2月22日なのと、長い目の見ればこれから壊れるであろう箇所が頻繁に出る前に乗り換えも賢い選択なのかな?と、自分では納得してますが・・・・・

やっぱり口惜しいです。

新しい車は今週納車ですが、とりあえずナビとETCだけは速攻で取り付けなければ・・・・・ふらふら
Posted at 2017/01/23 12:23:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ・ハイゼット | 日記
2017年01月08日 イイね!

ついに200,000キロ達成~!

ついに200,000キロ達成~!ついに・・・・・


200,000キロに達してしまいました。





来月の後半になると丸8年になります。
毎日毎日、よく走ってくれました。


昨年はエアコンコンプレッサーの交換と、4AT交換して快適になりました。


しかし、長年3ATで毎日の高速通勤でかなり負担が掛かっていたのでしょう。

昨年末、急にヒーターが利かなくなりました。
自分の判断としてはサーモスタットがイカれたかと思いました。

ディーラーに修理に出したところ、ラジエーターに水が入ってなかったの事・・・・げっそり

いや~、始業点検って大事ですよね。
でも、半年点検の時には問題なかったのですがね・・・


ところが話はそれだけでは済みません。
水がないということは、どこかで漏っているのだろうと、ラジエーターキャップから圧力を掛けて調べるとどこからも漏れはなかったとのこと。

でも、圧力は徐々に抜けていってしまう・・・

と言うことは、どうもエンジン内部で漏れているらしいのです。

そこで、修理するということになると・・・・・












エンジン積み替えが必要です。







と言うことになりました涙

金額的にはリビルトエンジンを使っても本体だけで20万円前後、工賃合わせると30万超になってしまいますげっそり

おまけに積み替えと同時に修理した方がよいところの分がいろいろあって7万円くらい。

たとえ、修理してもそのうちウォーターポンプ、ダイナモ、パワステポンプ、ガソリンタンクの電動ポンプは交換が必要となってきます。

冷却水漏れの方は、今すぐ大量に漏ってしまう訳ではなく、毎日乗る前にチェックくれば、だましだまし、しばらくは乗れると思います。

しかし、来月後半に車検があります・
車検をとってもどのくらい乗れるかが不明な状態は、非常に気持ち悪いです。

もしかすると、近々乗り換えになるかも知れませんので、20万キロ達成もぜんぜん嬉しくはないのです。

Posted at 2017/01/08 12:57:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ・ハイゼット | 日記

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「[整備] #アルファード 純正風にフットランプを付けました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/283452/car/3360029/7597989/note.aspx
何シテル?   12/09 23:55
ついに還暦突破して、人生残りのほうが少なくなってきましたが、気持ちだけは少しでも若く保ちたいと思います。 どうぞ、よろしくお願いします。
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