K's-GC8のブログ一覧

まつもとさんが本庄を走るというので、一緒に走ってきました。

まつもとさんのＣＲ－Ｚ乗りの仲間の方々や、ithacaさん、ユウ＠ＧＲＦさん、前回エビスで一緒だった、みっちーＲさんと、結構大所帯でした。

本庄は、最初にサーキットデビューしたときの１ヒート（２０分）のみ以外は、見学には行くけど、走ったことが無く、今回が久しぶりでした。
まぁ、今付けてるマフラーが結構うるさいので、サイレンサー付けながらだと全開にできないし、そんな状態で走るのがイヤだ！って事で、ライセンスの更新もせず・・・。
でも、結構適当だから・・・との声が多い事を信じ、ドキドキしながら走ってました。。。
ま、実際自分よりうるさい車がイッパイ居ましたが。。。


結局２本しか走れなかったんですが、十分満足できる結果が出ました。

★１本目
少しユウ＠ＧＲＦさんの後ろでラインを見させて貰って、自分なりにアタック開始。
vivioの方に引っかかり、メインストレートで抜かした結果、１ヘア進入でブレーキがあやしくなり、８周で終了。ベストタイム：４８秒０７７
★２本目
空気圧を１．７まで落とし、アタック開始。
６周連続アタック＆２周クーリングのペースで頑張ってしまった結果、４７秒７６０が出ました。
パッド＆ローター終りましたが・・・。

２本目の最後の方で、大体ガソリンが半分よりちょい上くらいだったから、あと１周くらいは大丈夫かな？などと思っていたら、１ヘア立ち上がったところで息つき症状発生。
即クラッチ切って惰性で走行し、２ヘアまでいってから、アクセルをゆっくり踏んでみて、平気な事を確認しクーリングに。
エビスで走ってる時は満タン～１メモリまでの間で走行してたので、息つきは出なかったが、本庄では半分近くまで減ったまま走行してしまったので、出たっぽい感じ。
次はガソリンタンク必須って事が判明しました。。。

本庄をメインに考える場合、ＨＣ+とＦＰでは足りない。
次のサーキットはエビスだと思う・・・けど、春頃までに色々どーにかせねば・・・。

今日はいつものお友達仲間と、T淵氏（ボス）が主催の、エビスサーキット西コースの走行会に参加してきました。

前回の時は、１分１０秒７１１が最高タイムでした。

今回は、午前中最後（雨がぱらついてきてすぐ）に走ったときに出た、
１分８秒９１４
という、自分が一番ビックリなタイムが出ました。
前回から、約２秒近くもタイムアップしました。
午前中早々にタイム更新という目標を達成できたので、すごく満足でした。
色々お友達を助手席に乗せても、９秒１くらいが出ていたので、８秒台突入は嘘じゃなかった・・・って事で。。。

ま、この方が某白ＧＣ８（自分）を倒す！とか大きい宣言をしてくれたおかげで、
自分が８秒台を叩き出した事で、ぐんぐん上に向かって伸びまくっていた鼻を、根元からへし折る事に成功ｗｗ
とてもやる気を出させてくれる、頼もしいライバルですよｗ
こちらも最後までには大幅タイムアップに成功した模様。１０秒台目前にまで迫ってきました。
追いつかれないよう精進せねば・・・。

その後、主催者の方が準備してくれた暖かいうどんを頂きました。
すごく美味しかったです。

タイム更新もすげー嬉しかったんですが、もう一つ嬉しいことがありました。
午後のラスト走行時にCR-Z乗りのまつもとさんを助手席に乗せて、自分の運転を見てもらったときに達成した事です・・・。
自分一人だけでは、どーしても達成出来なかったんですが、この時だけは・・・。
メインストレートではじめて速度リミッターにブチ当てました！
自分だけで走ってた時には、頑張って１７６キロ位まではいったんですが、リミッターに当てるまでは、なかなかいかず・・・。
で、この時のタイムは、１分９秒１６２でした。
これはある意味、８秒台突入よりも嬉しかったですｗ

その後、まつもとさんに色々と参考になる意見を頂いたので、仕様は暫くこのまま（現状維持）で頑張る予定です。
今のままで、まだまだタイム詰まるよ！との事ですので。。。。
ヘタレですいませんｗ

で、去年からずーっと暖めてあった、仕様変更案が
・キャリパー交換（前：３３ＴｙｐｅＭ＆後：ＳＴｉ純正ブレンボ）＆ローター大径化（前３２６Φ、後３３０Φ）
・タイヤサイズの変更２１５／４５（７．５Ｊ）→２４５／４０（８．５Ｊ）
は、またまたおあずけに（笑
いつか実行しないと・・・。

次の目標はコンスタントに８秒台を出せるようになる事ですね。。。

当日参加された皆様方、お疲れ様でした！