お好きなら止めません

E50、E51、E52とどの世代もデザインは好きです。

E52は特にライダーのリア周りが好きで、専用バンパーといい２本出しマフラーといいライダー用大型リアスポイラーといい、後ろ姿の全部が好きポイントです。

めちゃくちゃ走る。めちゃくちゃ曲がる。

なのに全然止まらんｗｗ
性能とか剛性に対してブレーキがショボ過ぎて止まらんのは唯一と言っていい程の悩み。ハイパフォーマンススペックだからと言ってブレーキは特にノーマルと変わりないので、折角ならZ34とかY51タイプSみたいに立派なアケボノ欲しかったな～なんて贅沢な話かなぁ…

ガッチリした足回りに少々硬めな感じもしましたがすぐ慣れました。

買ってから半年ぐらい経った頃に代車で2.5ハイウェイスターSに乗りましたがフワフワしすぎててカーブもフラフラで乗れたもんじゃなかったです。そもそも2トンある重量級の車体に2.5のエンジンは役不足すぎて加速の遅さは軽と変わらん。遅い。歩いた方が早いんちゃうかって思うレベルｗ

それぐらい3.5リッターエンジンとハイパフォーマンススペックの恩恵受けてます。

前期型故にスライドしない3列目。
倒してもフラットにならない床面。
高すぎるトランク開口部。
深すぎる床下収納。
直角までしか起き上がらない謎の電動サードシート。

気になるところは沢山ありますが自分はファミリーユースでは無いので3列目はおろか、2列目さえ人を乗せて走ったことがないので積載性は特に気にしてません。

とは言いつつ、(近い将来の為に？)これ家族4人プラスベビーカーやったらキツいやろな～なんて想像は常にしてます。笑

ご愁傷さまです。

リセールとか気にせず新車で買うと5年後、7年後には痛い目に遭うでしょう、、、

リセールに関してのみ言えば、言い方は悪いですがメーカーを気にしないならアルヴェルがある以上、エルグランドを積極的に選ぶ理由が見当たりません。エルグランドが悪いんじゃないです、アルヴェルが強すぎるんです。

しかし中古車で買うならバーゲンプライスです。
同等グレード、同等装備のモデルをアルヴェルとエルグランドで比較すると如何にエルグランドがお買い得かが分かります。

中古で上級装備の個体を買う方が満足度は高いでしょう、、、