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2014年08月05日

ちょっとハイキャスの話

ちょっとハイキャスの話






やあ みんな!

今日は、
シルビアスカイラインに乗っているみんなに朗報かもしれないよ。



日産のお家芸に
「HICAS」というものがあるよ。

HICASはハイキャスって読むよ。



High Capacity Actively Controlled Suspension 

の略なんだね。



HICASが初めて登場したのは
R31スカイラインの時だよ。もうずいぶん昔の話になるね。







それがどんどん進化して、HICASからHICASⅡへ、HICASⅡからSUPER HICASへ、SUPER HICASから電動SUPER HICASになったんだ。

いつの時代もユーザーからは
「いらねぇ~('A`)」と酷評されてきた、ありがた迷惑な日産自慢の装置だね。













そしてフーガやスカイラインにはHICASからの進化系、AWSとなって採用されているよ。





このHICASなんだけど、いわゆる
4WSというものなんだ。

4WSっていうのは 
4 Wheel Steering 4輪操舵装置だね。

普通の自動車はハンドルを回すと前輪だけが動くけど、4WSは後輪にも舵角を付けることのできる機能がある車なんだね。

















高速道路でのレーンチェンジでは挙動が安定してくれて、なかなかの優れものな気がするんだけど、僕たちみたいなバカヤロウ共にはリアが勝手にウニウニと動いて非常に残念な挙動に感じられるんだね。



だから、色々なアフターパーツメーカーから「HICASキャンセラー」という物が発売されているんだね。



この
HICASキャンセラー、重要保安部品の操舵装置であるHICASを取り外してしまう改造になるから、もちろんそのままでは車検は通らないんだ。

構造変更届、いわゆる改造車検をして公認を取る必要があったんだね。



多くの
シルビアスカイラインに乗っているバカヤロウ共は、構造変更をして公認を取ったり、車検のたびにノーマルに戻したり。

HICASキャンセラーを黒く塗って検査官の目をごまかしたりw



色々やっていたみたいだね。



でもでも、ちょっと聞いてくれ。

最近、改造自動車の届け出の範囲が見直されて、2WS⇔4WSの変更は届け出の必要が無くなったんだって!



つまり、コレとか







コレとか







コレも





こんなのも







交換してもそのまま車検に通ります!構造変更申請必要なし!ヾ(*´∀`*)ノ゛ワーイ





ま、今時分、HICASキャンセラーが付いてないシルビアやスカイラインがどれだけ残ってんだよ?って話だけどね。。。







どう思うかは貴方次第!! 

m9(・∀・)ビシッ!!



いや、本当だよ?嘘じゃないよ?

もし、どっかの整備工場で「HICASキャンセラーが付いているから車検に通りません。」て言われたら、「規定変わったの知らないんですか?m9(^Д^)プギャー 」って言ってあげてください。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/08/16 17:40:08

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