トロ「みなさん、こんばんニャ、トロですニャ」
クロ「たむくま☆ステーションの時間だみャ」

トロ「今回は、札幌モーターショー2012ですニャ」
クロ「2012年2月17･18･19日に行われた、札幌初のﾓｰﾀｰｼｮｰの取材に行ってきたんだみャ～」
トロ「今回のﾓｰﾀｰｼｮｰは、電気自動車系が多い感じだったニャ、電気の力でエコですニャ」
　
クロ「日産ブースでは、PIVO3 ESFLOW 等のコンセプトカーが並んでるみャ。このクルマは両方ともEVみャ」
トロ「EVって？」
クロ「電気で動く自動車の事なんだみャ、日産が力を入れている部門だみャ～」
トロ「スゴイニャ、エコなんだニャ～」
クロ「ところがそうでも・・・オホン、その辺は置いといて・・・電気自動車が多いのは確かにそうなんだみャ。他にも・・・
　
･･･スズキからはQ-CONCEPT、ホンダからはMICRO COMMUTER CONCEPT
　
コレもホンダのEV-STER ソレと、LEAF NISMO Conceptだみャ～」
トロ「コレはみんな電気自動車なのですかニャ？」
クロ「電気自動車の開発は、各メーカーでしのぎを削ってるみャ、勿論･･･
　
トヨタもFT-EV III や、電気とモーターとエンジンのハイブリットのプリウスの開発までしているんだみャ。

三菱のミニキャブ・ミーブや、ⅰ、ソレとダイハツのPICO （手前）も電気自動車なんだみャ～」
　
トロ「このクルマもかニャ？」
クロ「その通り、北海道の企業が自作している電気自動車なんだみャ。」
トロ「これからは電気の時代なのかニャ～」

クロ「ところがそうでもないのだ、ちゃんと電気自動車じゃないクルマもあるんだみャ。さっきのダイハツのPICO の後ろの D-X （奥） は、２ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝの直噴ターボで、これからの軽快なスポーツを匂わせているし･･･

トヨタとスバルが開発したBRZ （ﾄﾖﾀ８６）も、小粋なスポーツカーだみャ。」
トロ「そうなんだニャ～国産の開発も頑張ってるんだニャ～」
クロ「外国勢も負けていないみャ、諸外国は電気ではなく、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄやﾃﾞｲｰｾﾞﾙでエコなクルマを開発して・・・
　
　
VWからはTouareg Hybrid、ポルシェもPanamera S Hybridを出しているんだみャ」

トロ「普通の外国車もあるのかニャ？」
クロ「もち、あるのに決まってるジャマイカ・・・


新しく出るﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰ　ｲﾎﾞｰｸﾞにポルシェ９１１だみャ」
トロ「は～かっこいいニャ～」
クロ「トロには、まだまだかっこいいクルマを観てもらうみャ」

　
　
クロ「アウデイのA1 Samurai BlueにフォードのExplorer･･･
　
レースでも活躍した、MINIのMINI COOPER S CROSS OVER ALL4だみャ～」
トロ「かっこいいニャ～（ウットリ）」


トロ「あれ、見惚れていたら、クロがいないニャ？何処行ったのかニャ～」


　
　

クロ「トロがあそこでクルマを観ている間に、おれっチは各ブースのオネエサンを見るんだみャ～」

トロ「クロ～こんなところに居たのかニャ！ちゃんと取材しなきゃダメニャ～（怒）」
クロ「オネエサンを見るのも取材のうちみャ～」
トロ「ちゃんと取材しないとたむくまがおこるニャ、それでもいいのかニャ？」

クロ「・・・・おれっチの野望が････」
トロ「下らないコト言ってないで、取材をするニャ」


クロ「このベビーカーは、大学生が開発した、雪道でも安心のベビーカーだみャ」
トロ「こんな試みが出来るなんて、クルマの世界は奥が深いニャ」
クロ「先進技術を開発していくのは大切なことなんだみャ、電気以外の手段も模索しつつ、ﾃﾞｲｰｾﾞﾙや他の可能性を追求して、技術を他の用途にも使っていくのが重要なんだみャ」
トロ「大切なのは、前に進んで、頑張るってコトかニャ？」
クロ「･･･そういうことだみャ～」

　
トロ「最後に、ちょっとだけお手伝いして・・・今回の「たむくま☆ステーション」はおしまいニャ」
クロ「他にもイベントとかショーとかもたくさんあったんだけど、紹介し切れなかった分は、HPで確認してほしいみャ」

HP：札幌モーターショー2012
http://sapporomotorshow.jp/index.shtml

ｱﾙﾊﾞﾑ：http://photo.mixi.jp/view_album.pl?album_id=500000050982725&owner_id=8568908

トロ「気になった方は、来年、是非とも行ってみてほしいニャ」
クロ「それでは」
トロ「バイバイニャ～」

さて、昨日、以前から愛車が不調でﾌﾞﾚｰｷｵｲﾙが漏れていましたが、ﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾞｰが原因だろうとO/Hを実施してもらいに行きました。


ブレーキ関係は、ヘタな整備は逆に命に関わります。車種ごとに複雑な機構を持つ物もありますので、（何より道具も場所も無いし、何より寒いし）今回は整備工場にお願いしました。（前に自分でも分解清掃はしたことがありますけど今回は依頼しました。工賃はかかりますけど）


　
ｷｬﾘﾊﾞｰの漏れている部分を分解、清掃を行います。
ゴム製のﾋﾟｽﾄﾝｼｰﾙを交換、ライニングの点検も行います。

ピストンが1本、メッキがはがれていました、錆が取れないので交換です。


コレで漏れが停まってくれると思うのですけど。
数日経ったらわかりますので、経過観察です。

札幌発の人気アイドル「初音ミク」の冬季版の「雪ミク」を描いた路面電車１両が１２月１８日、札幌市中央区の同市交通局電車事業所でお披露目された。１９日から３月末まで運行する。
初音ミクは、ＩＴ関連会社クリプトン・フューチャー・メディア（札幌）が開発した音楽ソフトのキャラクターで、インターネットを中心に国内外で人気を呼んでいる。（北海道新聞　記事抜粋）

ネタの食いつきが悪いのはわかってますけど、懲りずに「ミクネタ」です。

先ずは　「TOYOTA BIG AIR」の説明から。
2004年頃から、北海道札幌市で行われているスノーボードの国際競技会です。
2012年は札幌ドームに会場を移して2月11日と12日に開催されます。
http://www.toyota-bigair.jp/2012/
この競技の公式キャラクターに、初音ミクが起用されました。

なので、広告のポスターは、いたる所で散見されます。

米国トヨタＣＭ起用に続き、トヨタは初音ミクを広告に取り入れるようになりました。
ＧＴ３選手権の「初音ミクレーシングカー」は今年度総合優勝しており、ﾖｺﾊﾏｺﾞﾑ等は初音ミク車両のタイヤ供給などしています。



さて、ラッピング車両とは、世間で言う「痛車」ですね。
マスゴミの操作で、オタク文化のように思われていますけど、その昔からノーズアートに用いられています。
ノーズアートとは航空機(主に軍用機)の機種部分に描かれた絵画のことで、女性の姿やサメの歯のようなデザインが有名ですね。

そして、2000年ごろからは、民航機にペイントされたものが登場、ポケモン、ディズニー（ミッキーやｳｯﾄﾍﾟｯｶｰ）、ガンダムなどがペイントされ、最近では「日本航空 JAL嵐JET2011」がありましたね。 　他国では「台湾地域のエバー航空」が　「ハローキテイ」ジェットを2011年12月26日から就航しました。

実は、全面を広告にした車両などは、都道府県や政令指定都市の屋外広告物条例の規制を受けるのですけど、2004年から条例の緩和で、広告をした車両が見られるようになりました。
JR境線では、境港市が水木しげるさんの出身地であることにちなんで、同氏の作品『ゲゲゲの鬼太郎』のイラストを書いた「鬼太郎列車」が有名ですね。他にも、江ノ電などはワンピース、ポケモン電車（ＪＲ東日本）銀河鉄道999やドラえもんなども、有名です。


そこで、北海道札幌市の【雪ミク】電車の登場です。




「雪ミク」は、「初音ミク」の冬季バージョンで、札幌雪まつりでは、3年前から雪像が作られ人気を博しております。
昨年から、札幌市交通局の市電に、ラッピング車両として「雪ミク電車」が登場、期間限定でしたが、札幌の街を走っておりました。


なぜここまで札幌市の至るところに初音ミクが登場しているかというと2010年12月2日に、札幌市とクリプトン・フューチャー・メディアが“シティープロモート連携協定”を締結したからなのです。
この協定の中では“キャラクターを活用した観光プロモーション”を重点事業のひとつとして掲げています。海外イベントで札幌ブランドを発信するという話も盛り込まれているので、今後も初音ミク×札幌のコラボは続々と登場するのです。

様は
「滋賀県 彦根市 ひこにゃん」
「熊本県　クマモン」
「奈良県　せんとくん」
「沖縄　琉神マブヤー」
とともに、
初音ミクは、「北海道」・「札幌」（トヨタも）の公式キャラクターに採用されたってことです。

「雪ミク電車」は、札幌の公式ブログにも紹介されていますしｗｗｗ



【雪ミク電車を運行します。(札幌市公式ブログ）】
http://www.city.sapporo.jp/st/event/2333.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

【クリプトン | SNOW MIKU 2012】
http://www.crypton.co.jp/snowmiku2012


友人の日記で【地下鉄南北線すすきの駅の柱には、もうすぐ行われるトヨタ協賛のスノボ大会のポスターが貼ってあった。もうトヨタと北海道と札幌市のマスコットがミクさん状態。ミク叩きを必死にやってた一部マスコミも、天下のトヨタを敵にまわしてしまう事態になった途端に手のひらかえすクズっぷり】と書かれていました。マスゴミざまあですｗｗｗｗ
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1812363807&owner_id=2655892


で、昨年は、出張の関係で「雪まつり」にも、「雪ミク電車」の取材にも行ってなかったので、今回「行ける時に行かなきゃいけないんだ」ってことで取材してきた次第です。

　
外装は、いたる所がミクだらけですｗｗｗ

　
藻岩山ﾛｰﾌﾟｳｴｲとの連携も行っているので、藻岩山から観た夜景もラッピングされています。



内装もミクまみれです。

藻岩山のマスコット「もーりす君」とのｺﾗﾎﾞイラストも。

　

車内広告の漫画もミクｗｗ（西武線ではケロロ軍曹が漫画になってましたね）

※実は、車内の放送も、すべてミクの声です。






雪ミク電車でした。

3月まで運行されていますので、是非とも、札幌にお立ち寄りの際は御覧ください。

雪まつりとの連携もしており、札幌ファクトリーでは「2012年雪ミクｷｬﾝﾍﾟｰﾝ」なども行われるかも。
雪まつりと共に、楽しいんでいただけたら光栄です。

とはいえ、まだ動いているんですけどね。

今朝から車を起動して、色々お出掛けしていたのですけど、コンビニで駐車してエンジン音を聞いたところ、明らかに「異音」が・・・・
ﾃﾞｲｰｾﾞﾙ特有の「ガラガラ」音ではなく、擦り切れて何かが引っかかって回っているよな・・・

札幌方面まで出かけていたので、主治医のところにお出掛けしたところ・・・


「発電機だね、コレは・・・ベアリングかな・・・？逝っちゃってるね・・・」
「ああ、ついにオルタネーターの寿命がきましたか・・・暫くは大丈夫ですかね・・・？」
「時間の問題だね、いきなり逝っちゃって動かなくならなくて幸いってところだね。月曜には、発注するよ。木曜日くらいには、入庫できるかな・・・？」
「そうですか・・・早急に処置をよろしくお願いします。」



※自動車などで利用されるオルタネーターは、制御系機器や電装部品の電源を供給する部品です。
エンジンよりベルトを通じて動力を得ることによって電力を発生させる仕組み。
単純ではありますけど、車の構成部品では重要な部品です。
発生した電力はバッテリー（蓄電池）に蓄えられます。
古くは直流整流子発電機（ダイナモ）が用いられてきたので、古い方は「ダイナモ」と言ったりしますけど、1960年代からは、交流同期発電機をベースに開発されたオルタネーターへと置き換えられたので、現代の車はオルタネーターを積んでいます。


寿命はさまざまで、国産でも短いと8万Ｋくらいからちらほら怪しくなってきます。
私のﾛｰﾊﾞｰは144000Ｋを超えておりますので、ま、ありえる話ですね・・・・
問題は、価格です。
新品は当然、リビルト品でも5万は下らない。工賃も発生する箇所だけに、痛い出費になる事は予想できます・・・



まあ、高くても安くても、直して乗るんですけどね（爆）


修理、及び整備に関しては、後日記載します。


考えたら、オルタネーターは、ブラシを使った電磁コイルだから、消耗品ですね・・・
故障じゃないですね。

今朝の気温は、千歳で－15度、恐ろしく冷え込みました。（まあ、例年－20数度はありますけど）
エンジンがかかるか心配だったのですが、「爺さんの咳」のように頑張って始動してくれました。

グローコイルのマークが消えてからも、バッテリーに電力が戻るまで約20秒は、スターターを回してもエンジンが回ってくれませんからね・・・ある意味、自動盗難防止ｗｗｗ素人は盗めない（爆）
で、今回は、エンジンがかかっても、シフトレバーがPから動かない。当然発進できないですｗｗｗ

ﾌﾞﾚｰｷランプの検出機構の接触不良で、Pから動かなくなる事があるそうなので、ﾌﾞﾚｰｷランプを点検したら、ちゃんと点いている。

さて・・・コレじゃ動かない・・・

懇意の主治医にTELしかありませんｗｗｗ



「ﾌﾞﾚｰｷランプじゃなかったら・・・・たぶん、Pロックが凍ってるんじゃないですか？アイドリングして30分も放置しておけば、多分抜けますよ。」


凍るって・・・・流石は「英酷ｸｵﾘﾃｲ」ですね、今日より冷えた日も何度も経験していますけど、シフトロックが凍るって初体験ですｗｗｗ

おかげさまで、無事にPから抜けました。
いやはや、最近は大人しいと思っていたら、やっぱり手のかかる娘ですよ、ホントｗｗｗ




※ATFの点検、湯温が４０～８０℃に上がらないと、点検できません、氷点下だとATFｵｲﾙのレベルは最下まで下がります。