切れたハロゲンバルブを交換するついでに全てLED化

このハイフラ防止でポジションとウインカーをLEDにして、車検って指摘されました？私は今回の車検でウィンカーを出すときにポジションが暗くならないからダメではないかと車検業者から指摘されました。元に戻すにしても針金みたいな抵抗捨ててしまったし泣

私の場合は、「ウィンカーポジションの光度が問題で車検に通らない」と業者さんから言われたことは無いですね。

実際にポジションとウィンカーを切り替えると、明るさに目視でも明確に分かる変化がありますから。

ここからは勝手な予想なんですが、恐らくその症状はハイフラ抵抗に起因するものではないと思います。

もしかして、『S25"ダブル"球』 対応の LED バルブを入れないといけないのに、『S25"シングル"球』 対応の LED バルブを入れていませんか？

もしそうなら、S25シングルLEDバルブに明るさを切り替える機能は無いので、S25ダブルLEDバルブに買い換えないといけませんね。

それと老婆心ながら…
純正品は補修やレストアをして保存するか、某オクに出品する方が良いですよ。

後で必要になった時のことを考えると、私はタダ捨てるなんて勿体ないことは出来ませんｗ

回答有り難うございます。私も貧乏性で純正のものを交換したものはほぼ残しているのですが、流石に針金だけは捨ててしまいました。
バルブを変えるとかいいろ試してみたいと思います。
LEDの電球はきちんとダブルなのですが２色球という構造もあり、純正の仕組みにマッチしないのかもしれません。

…ということは、残された可能性は八咫烏氏が整備手帳に書かれているハイマウント・ストップランプの配線にエーモン製のコンパクト・リレーを割り込ませることで解決するかも知れません。

但し、これはブレーキを踏むとエアコン表示パネルの照度がライトを消していても夜間モードになる症状を改善するものですので、そちらの症状が善くなるかどうか・・・。

取り敢えず私の付けているバルブと同じ物を付けるか、車検の時だけハロゲン・バルブに戻すかの二択で凌げるのではないでしょうか。

単色のLEDバルブに変えたら、あっさりOKでした。アドバイス有り難うございました。

解決できたようで何よりです ^^