ロングハブボルトかワイトレか

現在リアに5mmのスペーサーを入れていますが、スタビリティを上げるために、もっとトレッドを広げる方法を模索中。狙い値はあと5-10mm位。



案1) ロングハブボルト
スペーサーを追加するとナットの山がかからなくなるので、ハブボルトの打ち換えが必要。しかし調べてみると、NSXなどホンダ車はこれが大変らしい。
通常の車種だとローターを外してハブボルトをたたけば抜けるので、割と難易度は低く、自分でもできるしショップに作業依頼しても工賃は前後で１万円位です。
しかしホンダ車は、ハブ自体を外さないとハブボルトが抜けない構造らしい。センターのナットを外してドラシャから抜く必要があり、自分でやるにはちょっと面倒。デカいソケットやトルクレンチも必要になるし。ショップで工賃の見積もりを取るとFr:1万円、Rr:2万円、とのこと。ちょっとお高い。。。
外したらきっとハブベアリングも交換したくなるだろうし、、、



案2) ワイトレ
ではワイトレはどうかというと、今のホイールの裏に逃げが無い。
計算上、15mm位逃げ穴を掘らなくてはならない。ハブボルトを切る？それは避けたい。ではホイールに穴をあけるか、、、

仮にやるとしたら、自分で電動ドリルで開けられるか？元から謎の穴が開いているので、この穴と被る。ドリルを当てても軸を持って行かれそうでちょっと苦戦すると思う。完全なフラットだったらやりやすかったのに。
どこかショップに依頼してみる？やってくれるとこあるのかな？

あんまりお金もかけたくないし、なかなか悩ましいです。
もうちょっと検討してみるか。