おぬまのブログ一覧

これだよ、これ。
やればできるじゃん。
カッコいいじゃん。

ドアミラーを赤くしたり、エアロの一部に赤い差し色なんて必要ないんだよ。

こういう色合いが妙に新鮮で男らしい。
大人も乗れるんじゃないの？

年内には発売されるのかなぁ。

2015東京モーターショー　アルトワークス

あぁ、エッセもガンメタに塗りたい。

エッセを運転中、シフトアップなどのアクセルオフ時にシャラシャラと異音が発生するようになった。いつからだろう、きっと今週頭ぐらいから。

いろいろググッタところ、同じ症状を訴えていたエッセオーナーサンをみんカラ内で発見。
さっそくメッセージを飛ばして、どのように対応したか聴いてみた。ありがとうございました＞かつ～ん＠エッセのりさん

どうも、オイルが減って来るとタイミングチェーンの音が聞こえるらしい。聞こえるのはアクセルオフ時の3000回転前後。アイドリングや、高回転では聞こえない感じ。

出勤前にレベルゲージでオイル量を確認すると、LOWレベルに達していない。汗
前回のオイル交換から3000kmほど走っている。

退勤後にダイハツDでオイル交換を依頼した。
抜けたのは1.5リットルほど。入れたのは2.5リットルとのこと。
3000kmで1リットルの消費か。

エッセのエンジンはオイル消費が激しいとの情報をはりばっとさんから貰っていた。
なるほど、こういうことなのか。

今回、Dでオイル交換し、シャラシャラ音のこと、オイル消費が激しいことを訴え、様子を見ることにした。
Dのサービスマンから、「次回車検までオイルを継ぎ足しながら乗って、新しいクルマに乗り換えてはどうですか？」とありがたいアドバイスを貰った。（笑）

ま、3000kmごとの強制オイル交換システムが搭載されていると思えば良いか。

面白そうな本を朝のコンビニで見つけた。

↓amazonへのリンク
世界の傑作車スケルトン図解


目次をパラパラと眺めたら、Lancia delta HF Integrale　の文字が！！
そのページを見ることなく、レジで購入。

どれどれ、今から見てみよう。

３連休の最終日、芋掘りが午後からということなのでエッセでT山を登って来た。
途中の凸凹ってこんなに緩いんだっけ？って感じながら朝日峠Pへ。

みなさんおはようございます。今日は地元組がいないようで。（笑）
せっかくなのでエッセで1本走って見る。後から、はー☆さんがドラレコで追走。
エッセ、曲がらない。下りの方がやっぱり楽しいみたい。

もう一度だけ、エッセで行くことを計画しよう。
RUN丸さんがエッセで登る時に。（笑）