あるごんのブログ一覧

本日は、「ツールドジャパン第3戦ひたちなかstage兼JCRC第5戦」の観戦に、茨城県ひたちなか市にある「自動車安全運転センター」に行ってきました。
ウチからは高速使えば１時間もかからず行けるので便利な場所です。

ちなみに、いつもの長男の追っかけです。



昨年は落車によるＤＮＦで残念でした。
今年はチト気合入ってるかな？って感じでした。



昨年は大外のオーバルコースでしたが、今年はテクニカルコースです。
来年から市街地コース開催を考えているようで、その準備段階としてクネクネ道での開催となったようです。



長男が参加するＦ２クラスがスタートして半周過ぎ、先頭集団に食らいついているのを見届け、スタートゴールライン（１周計測地点）付近から・・・
「Ｆ２クラス先頭、あるごん長男選手、ｘ分ｙｙ秒ｚｚｚ！」
との放送が！
(＠_＠;)



大丈夫か？
・・・の心配どおり、決して長距離ライダーではない長男は、４周目には１０番手くらいまで落ちている。
それでも集団の中なので、最終周に期待して中間地点で待っていたら・・・

来ない・・・
(ーー;)

いやな予感中・・・
(-_-;)

しばらくして、長男の姿が・・・

両膝両肘から、血を流しながら走っている・・・
裏のコーナーで跳ね飛ばされたようです。
アタリに弱い長男の体格や走りが災いしたようです。

今年の部の方針は、「落車しても、自転車が動くなら、どんな状態になっても、ゴールを目指す」ということらしいです。
その方針を着実に守り、なんとかＤＮＦにならず完走できました。



ゴール後に医務室へ直行し、「縫ったほうが良い」とのことで、同校他選手の見ることなく、近くの医院へ直行しました。

縫うにも肉が削がれちゃったので、縫えないために、パッチで封しておしまいのようです。
看護師の話では、普通の人なら、ギャーギャーわめいているくらいの傷らしいです。



ちょっと惜しくて残念な結果でしたが、着実に進歩はしているようで、安心しました。
（＾ｕ＾）

つづき・・・



マッドキャットさん、
お声かけありがとうございます。
これからもよろしくお願いします。



はっちさん、
はっちさんから「あるごん」の名前が出てくるとは思いませんでした。
これからもよろしくお願いします。
はやく勝負出来るようになります。



今回のオフィシャルは、スターダストレーシング様で、栃木戦主催としては、新しいクラブです。

ちょっと残念だったのが・・・

・朝のゲートインのとき、一般道に車列が長くつながってしまった

・ポストが２箇所で、それぞれ１人しかついていなく、あまりパイロンを見ていない

・ペナルティ判定が数台走った後になる（そのため再出走もあり）

・ポスト担当が、パイロンタッチの審議をしている最中も車両がスタートしていて、実際に車両が走っているのに、クルマやパイロンを見ず、無線で話しながら本部の方を見ている

・スタート待ちの車両さばきがアレで、混乱がおきていた

・・・ってこと。

今の時代、担当していただけるクラブってのはありがたいですが、練習会レベルの体制や判定にはちょっと不満が残ってしまいました。

他のクラブが素敵過ぎての意見かもしれませんし、ビリなヤツが言える立場じゃないのかもしれませんが、ちょっと残念な光景でした。

いろいろ考えることを残しながら、走行してきました。

そんなんだから、完熟走行はサイドが決まらず、１本目はゴール前でスピンするし、２本目は無難にこなしたと思いきや「溝落としコーナリング」が脱輪判定だったのか、ペナ＋５秒で、指定席でした。




そんななか、完熟の後、同クラスのFDの人のリアタイヤがペチャンコなのを発見してしまいました。

スペア等持っておらず、帰れないとのことなので、なぜかいつも持っているパンク修理キットで素早く修理開始しました。
(結構クギを拾うので、作業は慣れてます)

ジャッキも、エアかないので低くなっていて入らないとのこで、ワタクシのを使い、ホンプもワタクシのを使いました。

なんとか１本目の走行に間に合ってしまい(？)、自ら順位を落とす行為をしてしまったようです。
(;´д｀)



ま、少しでもお役に立てることができたなら、まぁいいでしょ・・・
(--;)



順位はアレでしたが、チョッと気分よく帰れました。
(*^^*)

今日は三男の幼稚園で、父親参観の日で、なくなくＤＰ那須の練習会に行かず、幼稚園へ・・・



そして午後、明日のためにブーストなどのチェックのため、ウチから１キロも離れていない近所のテストコース（農道）へ行きました。

まずは全開加速のチェック。

１速７０００回転、２速７０００回転・・・

「ん～、やはり６０００回転くらいから鳴くなぁ」と思いつつ、一旦減速して、再度アタック。

今度は５０００回転くらいから鳴き始めたと思ったら「コツン」と軽い衝撃があって、一度減速し、再加速しようとしたら、ブーストが０キロを超えない。
メータの異常ではなく、明らかにパワーが出ていない。



その後、異常音なども無いので、速攻で帰宅して車両チェックしたら・・・
（画像内容）

ん？なんか足りない？？（↑画像参照）
(?_?)

アイドラ、無ぇし！
(＠_＠;)

アイドラが飛ぶって、こういうことだったんですね。
orz



早速チャリで探しに行きましたが、アイドラを固定しているナットは見つかりましたが、アイドラ本体は見つかりませんでした。

農道なだけあって、道の両側は田んぼで、水がたんまり入っている時期・・・

あきらめて、予備で保存しておいた、中古のアイドラを付けました。

明日、行くな！ってことですかね・・・
(-_-;)



もう、延長パイプが無いと緩められないくらいに締め込み、不安な明日を迎えるのでした。
orz

今度の日曜の、栃木シリーズ第三戦の申し込みを、今日、やっと完了させました。

ここのクラブの場合、振込みなんですよね。
なんつ～か、二度手間というか、なんというか・・・
（まぁ、現金書留でも受付するようですが）



前日練習会は、三男の幼稚園の父の日参観で、練習にも行けないし・・・

なんだか今月は、いろんな方向でモチベーションが上がらず、第三戦はお休みしようかとも思っていたくらいでした。

で、いろいろ迷った時の駆け込み寺的役割にしているマリヤに行って、多少の迷いを払拭して頂き、本日申し込みをしたわけです。



第三戦はトラブル無い様に終わらせたいと思っています。
(ーー;)