ＧＸのブログ一覧

本日、1ヶ月点検&オイル交換&各種部品取り付けの為に購入ディーラーに車を預けてきました。
担当の若い営業氏と約束していた来訪時間について行き違いがあったりと不満もあったが、慎重かつ念入りに指示とチェックした上で預けてきました。

今回は取り付けに関する注意や要望、設置場所などを詳細に記述した自作説明書も同梱して渡したんですが、この車を買うときのマツダでのトラブル経緯がトラウマになったのか、どのような方が作業して頂いても理解してもらえる様、我ながら丁寧かつ簡潔に写真図解入りで4日間にわたって作った自信作ともいえる力作を渡してきたので多分問題ないでしょう。
というか無い様に祈るばかりですｗｗ

初オープン車という事で今まで味わった事のない点がドライブを重ねる度にでてきてますが、今回気づいたのは室内の汚れ方。
当然、クローズよりオープン時、走る環境で差はでるんだろうけど、意外にも購入前から汚れ易いと思ってたインパネやダッシュボードはそんなに汚れたりホコリ積もったりというのは無いですね。
ただし空気の巻き込みのせいだろうけど、小石や砂、虫の死骸などがシート裏の下あたりから前方の足元にかけてたまりやすいですねー。
ニオイや衛生面でもスタンドなり洗車場なり自宅で掃除機を軽くでもいいからこまめにかけたほうがいいかもしれません。
ありがたいことに掃除が楽な小スペースですしねｗ

地デジリアアンテナ
今回購入したナビの地デジアンテナにはリア専用というものがあるんですが、オープン車には張らないようにと説明書にしっかり明記されてます。
でも、フロントだけではせっかくチューナーの受信機能が活かせないので購入店の電装屋さんに相談したところ、フロント窓サイドに貼り付けで問題無しとの回答が。
幸い、このリア用アンテナも比較的小型なのでさほど気にならないと思われます。
ちなみに今後出る地デジ４アンテナタイプはメーカー問わずこの方式でいけそうとの事。


ETCアンテナとナビGPS
さきほどロドで外出した際、出先で時間があった為ひまつぶしでメーターフードを
外してみたら、この２点なら同時装着しても収まりそうな感じでした。
なのでフード内ぶち込みで決定。
と思ったけど、ナビGPSだけは受信は問題なくても精度が関係しそうなので外置きも試してみますｗ

レーダー本体兼アンテナ
事前に画像では知ることが出来てはいたけど、実際LS918が届いて驚いたのが本体部のサイズのデカさｗ
アンテナも兼ねてるとは言え、さすがに上記のETCとナビGPSを付けなくても無理っぽい････
フード前面すぐに本体を外置きし、モニター部はフード左右のどちらかに設置、配線類はフード内にいれるという感じがベターかな。
ETC配線、ナビGPS配線、レーダー配線が混在するのでなるべく互いに重ならないように処理すればいけそう。
明日以降、現物持参でもう一度検討しようかな。。。

今日もナビのOP類がが届いてました。。。

んで、昨日できなかった箱開けとマニュアル参照、本体動作確認なんですが、本体はとりあえずPCにつないでみたけど問題なさそう。
マニュアル類は一気に読破しても忘れそうなので軽く流し読みで。

この一連の所作で思うのが、カロッツェリアさん。
USBケーブルやLAN変換ケーブル程度は最初からつけといてよ････
目玉機能みたいにして売りだしてるんだから、それに必要な必須部品は後で自分で用意しろってのはどうかと思うんだけど。
というかテレビじゃなくてPCだけで全ての売り機能が使えるようにしてほしい。
ちなみにウチの環境の場合だとテレビが１F、PCが2Fにあるので、

・無線LAN環境
・USB－LAN変換コネクタ（指定品以外だと数種類しか使えないｗ）
・USBケーブル TypeA-miniB

と、これだけ必要で3番目だけとりあえず会社から借りてきました。
まぁ、買ってから言うのもアレなんですがｗ
これからオクで必須部品の中古でも漁ってきます。

なんか帰宅したらワラワラと届いてました^^;;

内訳はナビ本体、レーダー、34Rとロド用のオイルです。
さっそく箱から引きずり出して動作確認などしたいところですが、明日帰宅してからにしようかと。
今日は仕事で歩き通しでへばったので風呂入って明日の用意してzzz