ども（＾＾；


多忙につき


みんカラが出来てませんで・・・


な～んてのは、IIWAKE


すっかりサボってました、はい。

まぁ

ネタもなく、私生活がクルマ以外で

忙しくなってたのはホント。



なので

今回は備忘録とまではいきませんが

今年の9月、135君が車検を迎えましたので

記録として残しとこうかなと♪


記録・・・それは儚い・・・

（轟　二郎・・・）昭和


え～今回は

諸々の事情により

自分で整備から車検ラインまでやることとなりました。


（諸事情　＝　諭吉様が　いにゃい・・・素）


とはいえ、夏は仕事が多忙時期

なかなか事前の愛車チェックが出来る時間がありません

なので、距離と年数を考え

事前に用意する部品を考慮


そんなリフレッシュさせる部品達はぁ～？？








ベルト&テンショナープーリー､アイドラープーリー






エアエレメントとワイパーブレード


あとLLC！（写真忘れた）


以上！！笑



後は、リフトアップしてから考えましょ

と言い聞かせ・・・



いざ整備♪









まずは下回りチェック開始


アンダーカバーを外し、漏れ、緩み等ないかチェックします







特に異常なしですね～


よく動く　arc製スタビライザーもまだまだ仕事しまっせ





以前、Ｂ+ さんにて作業して頂いた

ATF交換(2015/06/07)

オイルパンASSY交換なのでまだ綺麗です！

うんうん、漏れも無しでイ～ネ♪ぐっじょぶ！




さて

今回は、水漏れが無い事を確認したので

LLC交換をします。

まずはLLCを抜かないと！

えーっと

ドレンドレン・・・

・・・・・

ドレン・・・・・

(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)

（ﾀｷｱｾ）


見当たらない・・・




よく考えたら

ラジエターの真下にインタークーラーがあるよね・・・


って事は

はい



インタークーラー外さないと・・・







ババーン！！

身構えたけど

結構簡単♪


結構分厚いI/C

AC SCHNITZER製のとか

WAGNER TUNING製のとか・・・

装着したら変わるのかなぁ

でもそんな『諭吉』様がお財布にはいませんでｗ



おっと

脱線しとる場合ではない！


さてとドレン・・・






やっぱりありましたｗｗ

LLC交換、DやSHOPでやったらこりゃ工賃高くつくなぁ

なーんて考えながらLLCを抜いちゃいます。

因みにドレンコックを外すのはコインが丁度良いっての

知りましたｗ

でも実はドレンコック外す専用工具（ＳＳＴ）あるんだろーな






そして、同時にベルト＆プーリー交換を着手。





どうせLLC抜くならラジエターのアッパーホースとロアホースも

外しちゃえば整備性も良い。

そしてTurboまでのインレットパイプも外し

ここでようやくテンショナーを緩ませます。

ベルトを外したら、次はプーリー達




工具さえ揃っていれば楽勝

(((o ･`∀･´)ﾉ







新旧比較

まだ大丈夫っちゃー大丈夫ですけど

まぁ、予防策ね

以前E46の時にプーリーロックしてエライ目にあってたし・・・


世代交代大事




ベルトもまだ大丈夫でしたね～

これ、棄てちゃうのヒジョーに勿体無い

もったいないオバケがでてきそーだ

でも６マソ手前

そろそろやっといたら安心パパ




装着！

どう着いていたか忘れちゃって焦ったｗ



って事で

バラしたトコ組み上げて

ウォーターラインに水をホースで流し込み

一気に綺麗にしておきます。

さて、それと同時にエアエレメントでも交換しときますか




シゲさぁ～んチェーック！！　昭和

思ったほど汚れてませんねぇ




で

装着




う～ん　リフレッシュ(^^♪

しかし、ハンドバッグみたいな形

マッキーで『LV』って書こうかな・・・

やっぱやめとこｗ




そろそろウォーターラインも綺麗になってきたので

ドレンコックを締めて

インタークーラーも組付けます


新品のLLCを注入　LOVE注入


（またしてもLLC LOVE注入の画像無し）

本当に新品いれたのかよ・・・一人ツッコミw



エンジンオイルは、まだ前回交換してから３仟ｷﾛ位なので

今回はパス



って事で

エンジン始動！！


キュルブゥゥゥゥゥ～ン♪

素敵なエンジンサウンドが響き渡ります♪

暫く暖気させて

LLCが温まるまでアイドリング

最近のアイドルって誰だかわかんねー

因みに自分の頃は・・・

オニャンコ？？

その前は

おかわりシスターズ・・・

嗚呼・・・昭和万歳！！

はいはい！若い子は帰った帰った！！

何だか今回は脱線するな・・・



はい

暖機終了したら


次は下回り


タイヤを外します

タイヤを外す時

自分の中で決めているルール

それは

インパクトレンチでは脱着しないと言ふ事。

必ずクロスレンチで外します

必ずクロスレンチで締めます

クロスチョップは、痛いです（キッパリ）




さてと

各部増し締め開始

それと同時に損傷していないかチェックします

一箇所マフラーのタイコ前部分に凹み発見

でもこれは自分でＨＩＴした記憶は無い

きっと前オーナーさんがぶつけたに違いない・・・

うんきっとそーだそーだ・・・



(●ﾉ´з`)ﾉ<.∴;:ﾞ;`


下回りチェック完了。


次にブレーキ廻りをバラシてしまう。の巻



バラシ方は以前パッド交換の時にUPしたので割愛






リヤパッド

残量チェック

そして面取り

グリスアップして再組付け

『最近、夜鳴きが激しいのよね・・・』

だったら面取りよ奥さん！




フロントパッドも同じくバラシ

残量チェック＆面取り

グリスアップして

brembo製純正キャリパーを元に戻します








ブレーキオイルは、今回用意できなかったので

近いうちにやりたいと思います



その他リフトアップしないと点検できない部分を細かくチェックし

タイヤを履かせ、クロスチョップで締め付けｗ（違）



サイドブレーキ調整もしてからリフトを降ろします


再度LLCの量を調整したらエンジン始動。

水温が安定するまでに

次はワイパーの交換





今回チョイスしたのは

BOSCH AEROTWIN


PARTS No A208S

E82 135i は左右同長500mm

ネットでBOSCHのHPから適合を調べて

お付き合いある業者さんからお安く仕入れてみました♪


専用のアタッチメント付なので装着も簡単


奥さんもどーです？ぼっしゅのわいぱぁ♪





フラット形状なので気持ちいい程よく拭けます♪





って事で

車検整備は以上で終了


次は

予備検査


サイドスリップのチェック

画像なしですが、

左のみ若干トーアウト

でも許容範囲なのでこのまま


排ガスは、問題ある車両はほとんど皆無だろうからノーチェック

そしてライトテスター





新しいライトテスターだったので合わせるのが

悪戦苦闘七転八倒五里霧中・・・


まぁなんとかなった系で。




これで車検も受かるってとこまでいけたので

自分に太鼓判ｗｗ

ラストはダイアグテスターにて診断





そして

インターバルリセット

各項目を日付、距離別にリセットかけて終了です！





さぁ！すべては整った！！

いざ車検場へ！！




そして別の日






到着


書類に不備がないか、再度チェックして



さて　いくで～♪







あ　受付では



TAKATA製エアバックのリコールのポスター

つい先日、我が愛車もついに対象になりました

通知がくるのはまだ先でしょうけど




さて

車検に関わる諸費用をここで印紙を購入します




じゅーりょーぜー

たかいぜー

でもぼくはあいこくせいしんあるので

おくにのためならはらっちゃいます

さんまんにせんはっぴゃくえん







この　てすーりょー　てのは

けんさとしんさしてもらう おくにのひとのためだよ

だから もんくいわずに よいこは いんし  かおうねｗ






では　コースイン！








写真なんか撮る余裕ｗ






昔に比べたら、検査員な方

優しいのね（はぁと）



頼んでもいないのに

ずっとくっついてくれてたよ




って事で

難なく？？なじょ

検査終了



無事に　おNEWな車検証を

お国のお墨付きで頂く事ができました（普通）






（今回の画像は一部を除き若干の加工をしておりますあしからず）



余談ですが

Bellof のデイライト

タイヤ＆ホイール

は、そのまま車検に通りますた

ヾ((`･∀･´)ﾉ ﾋｬｯﾎｰｨ♪



って事で


車検に掛かった経費



諸費用

重量税　￥32.800
自賠責　￥27.840
印紙代　￥1.800

部品代

　約￥31.000

工賃代　約￥127　(いろはす１本)　最安値


車検代　合計　￥93.567- 也


これだけで済みました（済ませました）



一応　『整備手帳』　も記録しました


今回は、仕事でバタバタしていたため

愛情をたっぷり注ぎたかったんですが

そうもいかず簡単に済ませた感が否めません

今度はもっと愛情１本で愛車と対話しようと思います。


でも自分で愛車を整備する歓び

それはこのうえない「歓び」ですよ！


以上

長々とお付き合いくださってありがとうございました

тндйк уoц　(○･∀･)b ･*:.｡. .｡.:


shigecho♪

ども


チョーご無沙汰してますｗ







これと言って


クルマネタが無かったのと


オシゴトが超多忙な時期だったので


コチラホーチでした（ﾀｷｱｾ







とは言っても

何気にカメラ持って

『お写んぽ』は

さりげなくしてたので



初めて知った

みんカラの機能

「フォトアルバム」

っつートコに画像ＵＰなんぞ♪

まぁ、記録用として使ってみるか。

しかしExif dataで撮影日まで出ちゃうのね・・・


ってことで

またネタが出来たら

ツラ出しますｗ



Shigecho♪

どぉもぉ

Shigecho♪です！



先日仕事で運転席のシートレールで

親指をサクっと切ってやったぜ～

ワイルドだろぉ？（古い）





さーて

今回の内容はぁ～？？（サザエさん風）





前々前回

前々回

前回

のネタで気付かれた方は

いたのかどーかｗｗ




え？


ナニを？って？？

(´・ω・｀)？






んー

ぢつは・・・







Before













After






デデ━━━━━━ン!





えぇ？？

いったいナニが変わったにょ？？





んー

(。=｀ω´=)


もっかい見返してみてちょ。





ディフューザーでし！




まぁ、小ネタっすけどネ。

BMW Performanceは高価で無理！

社外品も同様。

ならば安価でオリジナルを！

と思い、構想ｗ




某オクで安価で純正（中古）ゲッチュ

どうせ塗るから傷モンでもいいや

と思っていたのですが

一か所それも目立たぬ傷がある程度の

出品モノ発見。

無理かと思いつつ最安値で入札＝落札

（喜）


早速　手を加えまして・・・





アルミ製のメッシュグリルもゲッチュ

The  DIY !!

（結構真ん中の穴開けが大変だったアルョ）





でけた。


因みに塗装は、お世話になってます

五本木さんトコで♪

塗りは完璧ですた！！







で、某日

交換作業


でも

サギョーのサシン

撮ったんですが

シモータ！

消去しちまった・・・orz



なので割愛。（ヲイ





装着後



艶ツヤ♪

ヌメヌメな「グロスブラック」です









ココは、カーボンじゃなくても

よくね？？

（負け惜しみ＆自己満ｗ）









そしてメッシュグリルは

拘りの「ハニカム形状」♪

なかなか手に入りにくい

アルミ製のハニカムグリル

満足であります＾＾



パーツレビュー
＆
整備手帳

は、気まぐれでＵＰするか・・も？










あでーじょ




地味な変更ですが

お見知りおきをｗｗ



｡+.｡ヽ(*>∀<*)ﾉ｡.+。











（最近、クルマ撮影する機会が増えたなぁ

んー　もっとやらなきゃならない事

たくさんありそーな気がする・・・

まいっかｗｗ）





Shigecho♪

前回のBlogで

イメチェンしました！

とご報告させて頂きました。








さて


今回チョイスしたホイール

SSR///   Professor   SP3


巷では　いわゆる

VIP SEDAN 系に人気のホイール

自分のクルマは決してVIPな方向性は

ございません！




しかし

このホイール








とにかく










『LOVE』

なのですｗｗ








何故か。







自分でもわかりませんｗｗｗ




でも

『LOVE』


なの！！












さて

ここに　１枚

写真を。














この写真は

1991.11.10


富士スピードウェイで行われた

国際ツーリングカー耐久レース　インターＴＥＣ 

でのヒトコマ。



実際、自分が銀塩時代の一眼レフカメラで撮影した１枚です。

Reebok Skyline R32


ゼッケン「３」


長谷見昌弘　A.オロフソン組

このマシンに履いていたホイールが

SSR

詳しいホイールのスペックは分かりませんが

めっちゃカッコヨイ！！



そうです！

自分のカッコイイと思えるホイールの

いわゆる「原点」なのです。








遊びで持っていたラジコン

TAISAN  GT-R






これは「RAYS」でしたが

メッシュ部は黒でリムはポリッシュｗ

でも、カッコヨイｗｗ



この頃から

リムはメッキがいいなぁ♪

そして真ん中は黒いのがいい！！

と思うようになったんだと思います。




事実！

この頃に乗っていた車は・・・

なんと　日産サニー（HNB13)ｗ

サニトラでもB310でもないですよ。

きっと皆様の記憶にも残っていない

希少車でした・・・




その唯一の画像がコレ。











うーん　セピアだ

場所は、晴海国際展示場のＰだと思いますｗ


タイヤとフェンダーの隙間は・・・無視ｗ

だってコイツ、4WDだったんだもーん♪

この頃のマイブームは　SKI！！

こいつで色々なゲレンデへ行ったものです。


話がそれましたが・・・

このホイール

Wedssports の　Kurage というらしい。

「Kurage」・・・クラゲ？

よくわかりませんが、当時新品で買ったんですよね～

6j-14  タイヤは　185/60R14の

ヨコハマ　GRANDPRIX M3 をオゴッてましたｗｗ

どうです？ホイール

リムがメッキしてますよね～＾＾

そしてセンター部はブラック系

うーん、かっこよかったんです当時はｗ


あ、あともう１枚見つけたので・・・








手前のスクーターは、いつかのネタにするとして（爆）


この角度！！

段リムです段リムｗｗ

カッコイイ♪







という感じで、過去を振り返りましたが

自分はやはり、リムが光っている方が好きなようです♪







現在の車まで数台乗り継ぎましたが

やっぱり振り返るとリムが光っているホイールに

手を出していたような気もしますね＾＾





ということで

今回もホイールチェンジを考え始めてから

色々と物色していたら目に入ったのが・・・







だったのです（＾＾；









で、相談しに行って

ハンコ押しましたｗｗ









そして待つこと



約。。。。２か月！！


ようやく連絡が入り、前回のブログへと繋がったワケであります。








タイヤは、ゴニョゴニョな経緯でＧＥＴ！！








何とか手元に到着。

無理やり135クンに詰め込んで・・・







いざ！出陣！！









サギョーの邪魔をしないようにパシャリンコ。


待ちに待ったルーホイなんだもん。

組つけ前にも見たくなるわけですよ＾＾




で

無事に装着。












となりました＾＾








さて、今回のホイールオーダーについて

E82 135i のホイールサイズは

選択肢が非常に限られている。

純正サイズは

Fr  7.5J-18 inset +49

Rr  8.5j-18 inset +52

本当に類を見ないサイズ・・・

135i 乗りの諸先輩方は、如何なルーホイを履いているんでしょ

調べてみると、やはり多いのが

BBS, YOKOHAMAがメッチャ多い！


そういえば、以前ヨンロクに履いていた

BBS REを履かせてみたことがあるんです。








うーん

自分的には・・・・ないな。

という結輪に

E46 には、凄くマッチしていたんですよ！

いいホイールなのに、なぜかしっくりこなかった・・・

まぁ、inset +38ってのもあって、ハミタイにもなっていたしね。





で、ホイール選びの基準になったのは・・・


１．ある程度オーダー出来る事。

２．フロントキャリパーの干渉逃げ

３．自分で思っている予算範囲内。

４．見た目。←ココ一番大事ｗｗ


そんな感じで選びました。

でも、ある程度は、この車を買った時から大体の絞り込み

していましたｗｗ


オーダーする際、せっかくだから細かい注文も・・・






そして装着。


懸案事項のキャリパー逃げ



スポークの形状もあり、綺麗に逃げとります！！










そしてフェンダーよりの出ヅラ・・・





うーん　いい感じ






フロントも・・・・いいんじゃね？










そして

ココはオプションの・・・・・




クラシカルピアスボルト

若干ブラックな感じのボルトです


スポーク部分は、増額無しの標準色「マットブラック」に合わせ

ピアスボルトもブラック系に。



ちなみに再度画像を






これは標準のシルバーピアスボルト

若干目立つぜピアスボルトたちよぉ・・・






なので・・・





一体感、あるでしょ＾＾

これ大事かも♪







ってことで



自分の中のホイールと言ったら・・・・










やっぱりコーデネート！！ｗｗ





カッコヨス・・・

(〃ﾉ∀｀〃)ﾎﾟｯ




最後に

やっぱりコレ、購入して良かったと思っております！








前からのSHOTも

ちょっとは男前になったかな

更なる進化は・・・

なじょ。










これでまた

駆け抜ける歓び

堪能したいと思います！！








by


Shigecho♪







その先へ。