納車1ヶ月で走行3000キロ超えたので、エアーエレメントの点検をしました。
NAの2号機よりも汚れるのが早いような気が…(^^;)
エアーエレメントの交換サイクルは早目にしようかなぁ?
まぁ、エレメントが汚れる事でスロットルボディやエンジン内部が汚れるを防いでくれているのだから「良し!」としておきます。

それよりも、エアクリBoxの中に錆びの破片が溜まっていた事が気になります(￣∇￣；）
フレーム吸気の弊害?でフレーム内部が錆びているようです。エアクリBoxの掃除が面倒いのでなんとかしたいと思います。
そこで一石二鳥を狙ってマグネットチューンを施してみました。