黒子おやじのブログ一覧

そろそろ桜も咲き始めたので、ＮＯＴＥのタイヤをスタットレスからノーマルに交換しました。ジャッキアップをしたついでに、１年以上交換をしていなかったブレーキオイルと、走行距離は少々短いのですが、一冬超えたのでエンジンオイル交換も交換しました。
６５のスタットレスから５５のＬＭ７０３に替えたので、当たり前ですが乗り心地が悪くなりました。乗り心地だけでなく、燃費も悪くならないように気を付けなければ！

この車輌を初めて見たのは、横浜みなとみらい博覧会の桜木町駅前でした。
まだバブル時代だったので、随分と豪華な内装の寝台車を作ったな～と思いました。北斗星が運行しだして数年、ブルートレインが再び脚光が浴び、この夢空間が更に拍車を掛けるのではと、期待していました。
しかしこの夢空間は、定期運行をされることなく、夢空間北斗星などの臨時列車でしか運行されませんでした。
先日のダイヤ改正で、銀河・なは・あかつきの廃止、日本海そして人気を博した北斗星の１往復削減と、寝台列車が減る一方です。そして、この夢空間までが廃止されるとは、非常に残念です。
やっぱり夜汽車という言葉は、時代に合わなくなってきているのでしょうかね。
画像は、金谷川－松川間で撮影した夢空間北斗星です。

約１年半前からデスクトップのモニターが、時間と共に画像が乱れたり、色が変わったりしていました。特に熱くなってくると、著しいため、夏は最悪でした。
ようやく本日、モニターを新にしました。やっぱり綺麗に見えます。
でも今時、１７インチって、あんまり種類を売ってないんですね。
現物を電気屋で確認して、買うのに苦労をしました。

人間もアナログなら、使っている物もアナログな物が多くて、その一つにカメラがあります。今時、フィルムを巻き巻きしているので、撮影の出来映えは、現像をしてからの確認になります。そのハラハラドキドキの緊張感は、止められません。
というよりも、単にデジカメを使いこなせないだけなんですけどね～(笑)。
画像は、先日のスーパーＧＴ第一戦鈴鹿の決勝スタート直後の１コーナーです。
｢22号車 MOTUL AUTECH GT-R｣、｢23号車 XANAVI NISMO GT-R｣、｢12号車 カルソニック IMPUL GT-R｣ のGT-R、１・２・３です。
あんなに早く12号車がスピンしてしまうとは、今考えてもがっかりとします。

昨日、今日と鈴鹿サーキットで、スーパーＧＴの開幕戦を観戦してきました。
ＧＴ－Ｒの復活、初戦と言うことで、かなりの人手でしたが、その期待を裏切ることなく、２３号車、２２号車の１・２フィニッシュでした。
予選からＧＴ－Ｒの速さを十分に見せつけ、決勝のグリッドは２２号車、２３号車、１２号車のトップスリーを独占でした。
決勝では、スタート直後のＳ字手前で、３６号車に後ろから押される形で、１２号車がスピンをしてしまいまいした。個人的に１２号車のＩＭＰＵＬに期待していただけに、残念でなりませんでした。しかし３６号車と３８号車のＳＣは、２３号車と２２号車に離されてはいましたが、速さは十分にありました。２戦目以降はウェイトを積むので、更に面白くなる気がしました。
画像は、往年のＧＴ－Ｒの１台である｢ＳＴＰ　ＴＡＩＳＡＮ　ＳＹＫＬＩＮＥ｣です。