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明日から高速代金が安くなりますネ！

何処へ出かけようか　皆さん楽しみですよネ！？(^_^)

それに合わせて？って言う訳ではないですが、とうとう？キャリパーに着手です！

タイトルを見て、オオッ！　エンドレスかぁ！？　それともプロミューの方かなぁ？って思われた方、ゴメンナサイ(^_^;)




↑大事にしていた、ブレンボ・キャリパーのロゴがこんな色になってしまった今、もう付けていたくありません！！


なんて理由で、交換できるほど余裕がある訳ありませんｗｗ

なんて、本当は笑っていられないのが実情なんですけどね(^_^;)

実は、先日　いつものようにキャリパーをイタズラ？していたのですが、その時　とんでもない事が起きてしまった　イヤ！　起こしてしまったのです(-_-;)

もう修復不可能　という事で、キャリパー交換に至るわけですが　金額を聞いてビックリ！　

いやいや、高いだろうなぁとは思っておりましたが・・・

１０万円ですね！


ハイッ？　幾ら？


１０万円です！



えっ？えっ？


１０万円です！







ヒョェ～！！

まあ、本当は分かっていたのですが、予期せぬ出費に腰を抜かした訳ですわ^_^;

ウウウ～、１０万円もあれば　あんな事や　こんな事も　とあれこれ考えちゃいました　今回の件で夏頃予定していたパーツ導入も完全にお流れですわ（アチャチャ～（泣））



そして、↑のロゴがとっても綺麗なキャリパーになりました（爆）

全然嬉しくなぁ～い(ToT)/~~~

　　　午前中一杯　雨の予報

予定の行動を全てキャンセルし　　久し振りに惰眠を貪った。

午後から雨があがったら、街中を流してこよう

予報通り　雨もあがり、良く眠ったせいかスッキリした気分

別段　何処へというわけでもなく　クルマを走らせる

夏のような日差しに目を細めながら　無心で流す

ふと気が付くと、微かな心地よい程度のエキゾースト・サウンド

両サイドを建物に囲まれた街道が、それを作り出していたようだ

回転数２０００～２５００rpm　極々低回転ながらも、その音は　しっかりと主張していた

そこから、スロットルを開けていく訳でもなく　ひたすらその回転数をキープ　その微快なサウンドに耳を傾けていた


すれ違う様々なスポーティーカー達

皆、雨が上がるのを待っていたかのように　出てきたようだ

それらのオーナーと一瞬ではあるが　アイコンタクトを取る

僅か一瞬ではあるが　お互いの想いが理解できたかのような錯覚に陥る


信号待ち　タバコに火をつけ　ふと周りを見回す　輸入車ディーラーの大きなショーウインドー

そこに大写しに納まる愛車　　微笑する　と共に顔を少し赤らめながらスタートする私

何処を　どういう風に走ってきたのか　家路に着く

僅かな時間では　あったが　それは　紛れもなく久し振りに味あう事の出来た　至福の時であったのだろう














何じゃ　こりゃ～！！！（爆Ｘ１０）

今日は、本庄サーキット・フリー走行へ行ってきました。

朝からとっても良いお天気に恵まれ、う～ん♪やっぱり普段の行いが良いと　お天気まで応援してくれるのですネェ～ｗｗ


早速ですが、今日のお題は

荷重ですっ！

先日、Ｓ耐の合同テストを見に行った時　それを重点的に注視していたのですが、見ていると　超簡単！！ｗｗ

ブレーキングしながら、ハンドル回すだけ！


ところが、ギッチョンチョン（古～）

これが、なかなか思うようにいきません(-_-;)

ただ、自分の中ではかなり意識して走ってみたのですけどね・・・

そのせいか、はたまた　先日調整したキャンバーのお陰なのか、タイヤの削れ方がとても綺麗でした。

裏組み後、初走行なので　新品のようなショルダー部でしたが、ここがとても良い感じに削れていました。

タイムの方は、４６：５４８

一応、ベスト更新です。

そして、その１時間後　２本目の走行のチョット前から急に冷たい風とともに暗雲が・・・・・





ドシャ降りだよぉ！！






普段の行いが・・・（何だってぇ～？？）^_^;

ウエットなんて走った事ないヨォ(-_-;)

でも、勉強です！

なるほど、いとも簡単にお尻が出るんだぁ、じゃあ　そうならないような運転をすれば良い訳だな！っと、それを実行している時　私の中で何かがヒカリました。

そうです、荷重のヒントがここにありました。

ウエット走行も、無駄じゃないなぁって思いました(^^♪


お昼前まで、残った雨　せっかく来たのに　正味１本だけっていうのも　もったいない？ので、午後の２枠目も走る事に。


ただ、この間が空きすぎたのか　丁度　ゴルフでお昼にビールを飲んだ後のスタートみたいな感じで、何だかボォ～っとした雰囲気でした。

案の定、タイムは縮める事ができず　せっかく閃いた荷重の件もどっかへ行っちゃいましたｗｗ

今日は、エンドレスのパッドのテストやテインのＺ３４やクスコのＧＤＢなども走っていて、見ているだけでも面白かったです。

３本目には、お約束の両足の親指＆人差し指がドッキングゥ～してました、コレ　何とかならんかしら^_^;

いよいよ、モータースポーツも開幕ですネ！

今日は、栃木県にある　ツインリンク茂木にＳ耐の合同テストを見てきました。

Ｓ耐マシンには、改造範囲にかなりの制約があり　私達の乗っているクルマとあまり変わらない？トコに興味があります。

勿論、ＧＴカーも好きで　このような機会があれば、１度見てみたいなぁと思っています。

ですが、ＧＴカーは　外観こそ　ベース車両の面影が残っておりますが、実際の中身はと言うと、エンジンはもとよりサスペンションやボディと　全てがレースカーなのですよね。

だから、見ごたえがあるって事もあるのですが・・・

私には、Ｓ耐マシンの方が　身近に感じられて好きかも。




↑このＺ３３、今日参加した中で　１番良い音してました。

ＮＡらしい、甲高いサウンドにシビレました。




↑こちらは、ＳＴ－２クラスのオーリンズ・エボ１０です。

流石に、足が決まっているように見えました（素人目ですが）

でも、音があまり好きでなかったです（エボ１０乗りさん、ゴメンナサイ）



↑こちらは、エンドレス・エボ１０のブレーキ周りです。

上で書いた、「私達の乗っている車と変わらない」なんて言ったのが恥ずかしくなるくらい、凄いモノが付いておりました^_^;

それと、ブレーキ冷却用のダクトも物凄い太さで　驚きっぱなし、間近で見ると　かなりの種類のダクトが付いていました、改めて冷却の大切さを確認した気持ちでした。


それにしても、残念なのが　Ｓ耐にインプレッサが居ない！って事です。

ここにインプレッサが、何故居ないってくらい　ＳＴ－２クラスは、ランエボばかり・・・・・

是非！　参戦して欲しいと　願わずにはいられませんでした。

んんっ？　

いつものクルマでしょ？


イヤイヤ！　よ～く見てください　何かチョット　イイ感じじゃないですか？ｗ


ずぅ～っと以前から、画策していたものが（たいしたモノじゃないけれど）やっと実現できましたぁ。


まずは、コレ↓



より、幅を広く見せたいという為だけのモノ

でも、ライバルのエボＸに５ｍｍ勝ちました（爆）


そして、今回１番の出来♪



ただ単に、切って貼るだけですが　いい歳したオッサンが、眉間にシワ寄せて貼る姿　人には見せられません^_^;


そして　そして、最後はコレ↓



なんか、速そうに見えません？ｗｗ

最近、人気のア○イのスポーツ・カナードに勝るとも劣らない（失礼ですネ）出来！！


効果の方は、気にしないで下さい！　飾りですからｗｗｗ　ホホホ^_^;


って、こんなもん　誰も真似しませんネ！？ｗｗ