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日曜日にラジエターキャップの機能不全を疑い、交換。
夜に子を乗せゆっくりドライブ。仮眠。1時間後目が覚めたら、何やら夜霧が、、、、
しのびあう恋を 包む夜霧よー♬
と、帰ろうと車を動かすと夜霧は晴れた、、、？
はい、蒸気プシュー！でした。




ボンネット開けるとクーラントがポタポタ発見。家から500メートルも離れていないので乗って帰れると判断し、帰宅。

翌朝、社長に、「またトラブルやっちまいましたー」と、メールしながら何気なくラジエターアッパーホースを握りつぶすと、
ピュー！
え？またお前？トラブル部位確定ww
買っていた新品ホースを持ってそのままトライアルに直行。駐車場でバラしました。
新品ホースはかたくてなかなかはいりませーん。オイルレベルゲージ引っこ抜いてエンジンオイルを塗ってもムリ。せまくてパワー不足。仕方ないので周囲のエアフロ パワステオイルクーラー ラジエター やら緩めてズラし、結構面倒なことにーorz

何かの液体でゴムが溶けていた。


やーっと交換 組み付け完了し、店でクーラント購入。
その後走ってはエア抜きして様子見。
これで今年は終わってくれー

もう今年が終わるんですね。
何回通ったかな。
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とりあえず行った訳です。
エンジン関係にいやーな予感がしながらもオイル交換し、タイヤも
050 2.5キロ
11A 2.8キロ
と一応真面目モード
出発満タン Sに近いスタンドで満タン お？
リッター15超え！
エンジン調子良いのか？

コンビニに到着、！自分がいる！？
銀のGC8? よく見たら2ドア。かっこいい！
オーナーさんに聞いたら納車して間もない8万キロだったっけ、走っていない極上車でしたー



昨日は黄色のGC8がいたそうで、お？今日はインプ祭り？と、思っていたら後から来る来る、、赤エボ 白エボ 新しいWRX すんげー4駆祭りやんwwww
S14 さん S15さんと何回か走っているうちに4駆軍団も時々乱入。カルガモの画が撮れましたwww
そういえばGC8さん、いなくなったなーと思っていたら、S14さんの話ではボディーにキズ付けちゃってたらしい。GC8訳わからん動きするもんな、、、

あとで単独アタックもしてみたけど、なんか気がノらなくて大したタイムは出ず、、、
でも、異音無しで走ると気分が良いですねー
剛性があがったと勘違いします。
自分に何事も起こらないうちに退散しましたー
いやー1年間、楽しかった、、、、、

なんか気に入らなかったので交換

社長に速攻でハブ交換してもらい、デフオイルも交換してもらい、テスト走行はしてないからよろしく、ということで翌日。よーく耳を澄ましてみると、右前足から


「シッシッシッシッ、、、、、」と音が、、、出勤遅刻覚悟で路肩に停め、ホイールを外して点検。？特に異常はない。ブレーキローターとカバーでも接触しているのかな？で、曲げてみた。なんとなく改善されたので、勤務先まで移動。その夜も点検したけど特に原因見つからず。そういえば買ったパーツはガタはないけど音がする、と書いてあったので、これか、、、と、思い、そのまま乗ることに、、、が、が、今朝はやっぱり気になって路肩で再点検！
ホイールを外さないで潜り込んで見る。
おおっ！ブレーキのステンメッシュラインがホイールの内側ギリギリを通っている！
これかも！
これがビンゴで異音から解き放たれました。
ラインはキズも大してついていなかったのでセーフ！



気がつかなかったら切れて大事故だったかも、、、
よかったです。
異音ばかりの一年だったな〜。映画できちゃうよ、、、、