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イイね!
2014年06月26日

エコドライブに挑戦した結果・・・

燃費記録をアップしました。
今回は、燃料警告灯が点くギリギリまで頑張ってみました。

まだあと50キロくらいは走れたかな・・・?
満タンで走れる距離が前の406と同じくらいなのは、とても有難いことです。
自分のペースでは、燃料系の一目盛りが30キロくらいに相当する、という感覚です。


ここんところ週末もあまり出かけられず、この区間は通勤とチョイ乗りのみでしたが、
eco proモードで、かなりエコドライブを心がけて運転した結果・・・

これまでとあまり大きく変わらない数字(14.6km/L)となりました。
朝夕暑くなってきたこのシーズンに、これは凄い数字だと思います。

ここまでのドライブを振り返ってみると、納車直後とGWの渋滞の時に15km/Lを
切ったくらいでした。納車直後は明らかにアクセルワークに不慣れだったですからね。

今までの406の経験では通勤オンリーでは10km/L、高速やロングドライブのときは最大
12km/Lと2割くらいの差が出ましたが、その差が1割のさらに半分以内に収まるとは驚きです。

技術の進歩のおかげだと実感しますね。


406の経験では、毎年少しずつ燃費伸びて行きましたが、220iはどうでしょうか・・・
これからのお付き合いも楽しみです~!
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2014/06/26 23:36:38

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この記事へのコメント

2014年6月27日 0:05
自分が想像してたのより燃費がイイですね…。

220iって結構やるな~。

ちなみに信号が少ない田舎と都会では、やはり燃費に差が出ますw

物理的な法則なんで当たり前ですが、みんからの同車種の燃費記録をみると地域差が出ていて面白いですw
コメントへの返答
2014年6月27日 21:17
ありがとうございます。

仰るとおり、山口の田舎道は流れが良くて、燃費が伸びますね。

2シリースクーペの燃費記録を観ると、自分が1・2位を争うくらいなんですね。
2014年6月27日 17:22
平均速度が53.9は結構高いですね。一般国道だけですか?
こちらは今回30km/h程度だったんですが、長距離乗らないと伸びないですね。
コメントへの返答
2014年6月27日 21:18
所謂高規格道路ですね。郊外バイパスです。

流れが良いので、平均速度も結構高めに出るんです。

2014年6月29日 20:26
私も慣らし運転中とはいえ、このくそ暑い中窓全開でエコドライブしてるのに、今回の燃費計測で9.5km/lを記録しました。

平均速度も30km/h後半を維持したんですが、40km/hくらいまで持って行かないと10km/lにはとどかなんでしょうか??

目標である10km/lは見えてきたものの ガオブルーさんの足元にもおよびませんねぇ。
コメントへの返答
2014年6月29日 21:43
3Lターボ車で、都市圏での燃費としては良いほうだと思いますよ~。

平均速度も目安ではありますが、たぶんもっと重要なのは、ストップ&ゴーの頻度なんですね。

都市圏では3~4つくらいの信号で1回くらい止まりますよね。

山口では、郊外に出るとほとんど信号がないので、全然止まらずに走り続けることができるのです。

クルマ天国と言われるところですからwww

プロフィール

「九重阿蘇ドライブ:その1~戸次本町 http://cvw.jp/b/285856/47431004/
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前々愛車のライオンマークが、ハンドル名の由来です。
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