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昨日は台風は来ないと予想して、BMWの試乗会に行って来ました。
車のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟから、ｶﾒﾗは持たずに行きました。
しかし、会場にはF11(523)　Mｽﾎﾟが有るじゃないですか・・・
滅茶苦茶格好いいです。(写真はMｽﾎﾟではない気がしますが・・)
すでに買い手が決まっているために、触ることは出来ませんでしたが・・・・
ﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑの確認したかった・・・
ま、帰りにﾚｶﾞｼｰ乗るのが、ちょっとな～って感じになりました。

試乗の方は523を最初に乗って、その後550に乗りました。

523は良くできていていて、町乗りでは全く問題有りません。
とても馬力のない車には思えませんね。

その後550に乗りましたが、勿論この車の実力を把握する試乗ｺｰｽなど有るわけもなく
消化不良の感じで終わっちゃいました。
高速とかでｱｸｾﾙ踏んだら気持ちいいだろなーっていう雰囲気だけ伝わってきました。

F11　Mｽﾎﾟいいな～

本日はSUGOに行って来ました。
結果からお伝えすると、ﾍﾞｽﾄ更新ならず残念!!!
6月に出来ていたことが、今日は出来ませんでした。





今回の収穫は・・・・
この人に乗ってもらって、自分の車の特性が少し分かったこと。
(もし良ければ、車の本音のｲﾝﾌﾟﾚをお店の人に伝えといてください。)
DTCをﾌﾙ解除してｻｰｷｯﾄをおっかなびっくり走ったこと。
こんなに沢山のBMWが参加している走行会は初めてだったこと。
ま、どんな事があってもｻｰｷｯﾄは楽しいって事を再確認できたこと。

ｴｱｸﾘを交換しました。

K&Nの純正置き換えﾀｲﾌﾟです。

性能はこちらの通り。

凄いのかそうでないのか、よく分かりません。

ﾌﾞｰｽﾀｰﾁｯﾌﾟとの相性は謎ですが、とりあえず問題はなさそう。
明日はSUGOに行って来ますよ。

BMWも沢山集まるようです。

こんなの付けてみました。

<object width="640" height="385"></object>

この人があまりにいいって言う物でつい付けてしまいました。
(直接ではなく、間接的に聞いたのですが・・・)

一番効果を感じるのは、ある程度の速度で細かなｷﾞｬｯﾌﾟを乗り越えた時でしょうか。
足が素直に動くと言うかﾀﾞｲﾚｸﾄに動きます。
いろいろな足のｾｯﾃｨﾝｸﾞがあると思いますが、どのようなｾｯﾃｨﾝｸﾞでも効果を発揮するきがします。

高速でのﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞなどでも効果は感じられると思います。
十分に加重が掛かってからよりも、切り返し時とかの方が違いがよく分かるような気がします。

ま、あくまで私の主観的な感想です。

SPOONの社長は、私のよく行っている走行会にたまに来たりするので、話聞いてみたいですね。