名人のブログ一覧

滞っていたバッテリーホルダー作り、再開です


先日購入したアルミ角材を適当な長さに切って
狙った位置に穴を開け
タップでネジを切っていきます



って書くといとも簡単そうですが、家には電動工具も無いので
すべて手作業
あ、ドリルはありますけどね

出来上がったパーツをシャーシに固定して
遊んでいるバッテリーホルダーの後側を固定したら完成です






我ながらなかなかの出来栄え…（笑）

これでまた一つ心配事が減りました～

壊れるときは続きますね～｜

ブルートゥースのハンドセットが
お亡くなりになりまして・・・

新しいのを新調しました



ロジテックのハンドセット

２，９８０円也


う～ん、またまた痛い出費です。

壊れるときって一度に色々きますよね～（笑）

先日はここまでご説明したかと思いますが・・・



今日はアッパー側を紹介いたします。

ヨコモの三角アッパーでも問題ありませんが
今回もこちらを使用します。



エンルート製　ＪＸＲ用アッパーアーム

見ての通りアルミ製です。

ヨコモのアッパーはタイロッドをねじ込む際
角度が悪いとキャスター角に影響が出てきます。
実際、私のも斜めにねじ込んでしまったようで
左右でのキャスター角が違っていました（笑）
こちらの商品は最初からネジが切ってあるので
斜めに・・・なんてありえません（笑）

ようやく形になってきましたね～

ちなみにアッカーマンは今のところこんな感じ・・・



切れ角、アッカーマンともに申し分なし・・・

明日はキャスターなど・・・
もう少し調整してみます。
今週シェイクダウン出来るか？？

って程のものではありませんが・・・（笑）

ちょこっとだけｊ小技を紹介しますね。


まずはアッパー側

Ｃ足のアッパーアームの取り付け部分を
作らなければなりません。
ＣＥＲのときはＤＬＩＫＥのダンパーステーを使いましたが
今回はこちら・・・



今回はＴＡ０５　Ｍ－ＦＯＵＲ　というミニシャーシ用の
リヤダンパーステーを使用してみました。

これはダンパー取り付け部の下に
アッパーアーム固定用の穴があるので
これを使ってＣ足のアッパー部分を作ります。



今回はノーマルのダンパーステーと
重ね合わせるように二枚取り付けしました。

下側の穴に長めのビスをいれ、ナットで固定します。



ヨコモのアッパー（三角の部品）の穴を３ミリのドリルで
穴を広げ、先程のネジの部分へ取り付けします。



こんな感じでアッパー部分を作ります。

ロア側は特に問題ないと思いますので割愛させていただきます（笑）

とりあえず今日はここまで・・・（笑）

巷で最近流行のスクラブ半径減らし・・・

簡単に言うと、六角ハブのタイヤ取り付け面と
キングピンの距離を短く（近く）してあげること。

これによりステアリングを切ったときに
タイヤが前後に動く距離が小さくなり
見た目が良くなります。


実際にチャレンジしてみました。


こちらが加工前



タイヤが後に下がって奥にあるショック（スプリング）が見えますね。


こちらは加工後



タイヤの移動量が少ないのでショックが見えません


とりあえず仮組みなので詳細は後日。。。

自己満足ですが結構カッチョイイ・・・（笑）
走りにも影響が出てくる部分だと思います。